Puppan_ Mr Boom Boom Bastic
Puppan_ har haft bilen sedan maj 2007
44 854 visningar (4 idag)
Uppdaterad 11 mars 2016
Skapad 1 juni 2009
Effekt / Vridmoment
700 hk / 850 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
3,6-liters boxersexa med dubbelturbo, rensad frn ac-pump, servopump med mera. Cup-rem (kortare, mindre motstnd) och spnnhjul. Porsche 996 RSR 2004 motorfsten och svrd. Cup-svnghjul i aluminium. Portade grenrr, dubbla Promotive KKK 24/18G turboaggregat, GReddy Profec B laddtryckstyrning, luftfrsrjning alá Porsche 997 TT med 997 TT-luftbox med dubbla intag, BMC luftfilter, separata 2-tumsrr till varje turbo, tv GT2-laddluftkylare, dubbla EVO dumpventiler, strre spridare, 5-bars brnsletrycksregulator, dubbla Bosch 044-pumpar i serie, Promotive ECU-programvara. SMR-byggt 3,5-tums rostfritt avgassystem enligt specifikationer frn Ultimate Motorwerks. Flyttade kylare som 997 Cup 2007, termostatstyrda SPAL-flktar.
Transmission:
996 TT-lda konverterad fr enbart bakhjulsdrift, Spec3+ koppling och SACHS 1050NM platta, GT3 LSD-diff med Cup 2004 lamellpaket, solida fsten frn 996 RSR 2004.
Nervxlad och frstrkt 3:a nedvxlad 4,5,6 med OEM Porsche drev. Frstrkt diffhuslock och heavy duty oljekylare med vrmevxlareEffekt och prestanda (ingende)
I dagslget ca 700Hk :-)
100-200km/h p 4.9 Sek
0-402 11,32sek 215 Km/h
Gotland Ring 1.22,4
Superstage 1.14,28 Snabbaste karossbil
Mantorp 1.22,9 Snabbaste privatist med gatreggad bil
SPA 1,45,8 Snabbaste gatreggade Svenska bil
TOR Poznan 1.43,5 Snabbaste gatbilen i GTPolonias historiaChassi
Chassi: Frn Porsche 996 Cup/RSR 2004: subframes med uppflyttade och solida monteringar, uprights/spindlar fram, centrumbult fram och bak. Egentillverkade undre brarmar med stllbar camber och uniballs, vre brarmar med uniballs, stllbara toe-stag fram och bak. Egentillverkade toppmonteringar med uniballs runt om, stllbar hjd alá Audi STCC 1999 bak. Öhlins 3-vgssttdmpare (justerbar returdmpning och kompressionsdmpning med hg- och lgfart) med slangmonterad reservoar och fjdrar. Elservostyrning som 996 RSR 2004, 996 Cup 2004-styrvxel.Flgar, dck och bromsar
Bromsar:
997TT huvudbromscylinder. Porsche 996 Cup 2004, 350x32 mm stlskivor med 6-kolvsok fram, 997TT 4-kolvsok och 350 mm-skivor bak. 3-kanals ABS frn GT2 2005, utan ESP och antispinn.
Flgar:
18-tums centrumbultade breddade Cup 2004 BBS Split raceflgar, 10,5 tum fram, 12 tum bak.
Dck: E-mrkta Toyo R88 R-dck, 285/35-18 fram, 335/30-18 bak.Interir / Inredning
Inredning: Totalrensad, One Off-tillverkade drrsidor, FIA-klassad svetsad Crome Moly-fullbur typ Porsche 997 Cup 2007. Sparco Pro Cirquit-stolar, Sparco 6-punktsblten, flockad panel med originalmtare, frddator och vrmekontroll. Porsche Cup mockaratt, rattdistans och snapoff-nav, uppflyttat spakstll, elhissar fr Mc Drive-besk. ARC5K actionkamera, Peltor Intercom FMT200 och rallyheadset fr iPod och mobiltelefon.Bilstereo och multimedia
IPOD, Ej monterad ;-)Exterir / Styling
Kaross: 997 GT3 CUP-konverteringssats med skrmar, lysen, front med mera. Alzen Motorsport-motorlucka frn DP Motorsport/GT Motorsport. Modifierade hjulhus med rullade skrmkanter bak. 996 GT3R breddade framskrmar. Frberedd fr luftdomkrafter. Hubert Bergh Motorsport bredvinge p 170 cm. Luftintag i kolfiber p taket, 996 Cup-bakrutor, SLC-splitter fram.
997 Flatfloor
Lack: Carrera White.Framtidsplaner
Skall g fort p Bana...vrigt
Ej angivet
