VanillaSky har haft bilen sedan juli 2009
74 096 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 november 2015
Skapad 5 juli 2009
Effekt / Vridmoment
400 hk / 374 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ferrari mitt- och längsmonterad V8, 3 586 cm3, 85,0 x 79 mm, fem ventiler per cylinder
F1-låda (6-växlad)
Ferrari 360-system med öppna spjäll "valve bypass mod"Effekt och prestanda (ingående)
400hk
374 Nm vid 4750 varv/min
0-100 km/h = 4.4s
Toppfart = 300+ km/hChassi
Aluminiumram och aluminiumkaross
Ferrari 360-chassi som kan styvas upp med inställningen "sport" inne ifrån coupénFälgar, däck och bromsar
19" Ferrari Scuderiafälgar (coppergold)
Pirelli PZero Corsa Racingdäck, 235-35-19 fram
och 295-30-19 bak
Rosso Corsa (röda) bromsok ifrån fabrik (tillval)Interiör / Inredning
Creambeige läder med "Cavallino" i nackstödet, Klimatautomatik, Elektriskt inställda stolar (tillval), F1-låda med paddlar (tillval), Ferrari Enzo startnyckelBilstereo och multimedia
Ferrari CD/Radio med 6 skivors cd-växlare (tillval) i frontenExteriör / Styling
Nero Daytona (svartmetallic), Scuderia-emblem (tillval), Bi-xenonljusFramtidsplaner
Kreissieg eller Capristo racingsystem (F1-sound)
Challengegrill fram & bak
Challenge sidospeglar i kolfiber
Kolfibercovers till luftfilterboxarna
Kolfibermugghållare istället för askkoppen
Växelpaddlar i kolfiber
Kolfiberpaneler (interiör)Övrigt
Har skaffat mig en original Ferrari Enzo nyckel till min bil då 360-nyckeln är lite "tråkig". Onödigt dyrt kanske, men det är alltid kul med en fin nyckel till kärran.
En rolig detalj framförallt om man gillar hockey är att Mattias Öhlund har varit en tidigare ägare till bilen.
JA, JAG ÄR GLAD! =)
