Topponaut har haft bilen sedan november 2008
17 417 visningar (16 idag)
Uppdaterad 9 juli 2012
Skapad 13 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
160 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Detta är en sällsynt exportmodell som exporterades men sedan togs tillbaka till Sverige innan den såldes för första gången 1981. Den har en original 5 växlad kokilväxellåda (starkare än vanliga växellådor). Dessutom är den utrustad med original vatteninsprutning som var ett tillbehör som man kunde köpa på den tiden. Den ökar effekten till ca 160 hk.
Utöver detta tillkommer original "shotgun", tvåpipigt slutrör till avgassystemet som är mycket svårt att få tag på.
Enligt uppgift byggdes ca 70 st aquamarinblåa 99 turbo. Av dom finns drygt 20 identiteter kvar idag i Sverige. Hur många av dom som är upprostade vrak är svårt att veta.Effekt och prestanda (ingående)
Ca 160 hk.Chassi
Original chassie från 1980. Detta kommer att bli föremål för renovering.Fälgar, däck och bromsar
Original Inkafälgar från 1980. Dessa kommer att bli föremål för renovering. Jag har hört att originaldäcken från Pirelli fortfarande tillverkas... Det skulle ju passa bra då allt är klart.
Dock kan jag tänka mig att byta fälgar mot någon annan modell som är tidstypisk för 80-talet (läs BBS RS Split). Detta eftersom jag redan har en till likadan bil där jag har original Inka-fälgar monterade.Interiör / Inredning
Ny original blå inredning. Den är svår att hitta ny då den bara tillverkades för 99 turbo under 1980. Eftersom det inte tillverkades så många blåa 99 turbo är de flesta inredningar man hittar i uselt skick.Bilstereo och multimedia
Kommer att montera någon tidsenlig bilstereo då allt är klart. Original eftersträvas även här.Exteriör / Styling
Original eftersträvas då dessa bilar är mycket sällsynta i dagens Sverige.Framtidsplaner
Under renovering.Övrigt
Ej angivet
