forss_ Uno Turbo, Delta integrale & Golf mk1
forss_ har haft bilen sedan juli 2005
6 751 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 september 2015
Skapad 27 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
300 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Malpassi 1:4 BTR
Bosch 044 soppapump
EVO dump
Block: Borrat samt oringat. 12,9 M12 toppbultar. Vevstakar från pauter samt kolvar från CustomPistons.
Topp: Maxportad, samt större ventiler. Flödad till 400hk.
Koppling: OMP sinter + tryckplatta. Lär mest troligt få hitta nått lite kraftigare med nya setupen på motorn, men det visar sig så fort jag har kört lite =)
Växellådan är änsålänge orginal. Håller det så håller det. Annars får man väl hitta nått rejälare.
Det som fattas innan bilen rullar igen är en turbo, MSD, samt sprut.Effekt och prestanda (ingående)
Med gamla motorn: 13.61@175km/h
Återstår att se vad som händer med nya motorn =)Chassi
Sänkt 60mm.Fälgar, däck och bromsar
Allt orginal änsålänge. Men bromsar ska uppgraderas, och då blir det nog trångt för 13 tummarna också.Interiör / Inredning
Det nödvändigaste som behövs för att manövrera fordonet.
Burbygge inleds inom kort!Bilstereo och multimedia
näva ;)Exteriör / Styling
Svårt att stajla en uno :/ Men har väl bytt nästan 2kvm plåt i golvet.. Å det är nya framskärmar!Framtidsplaner
Köpa det som fattas till motorn, bygga bur och fixa bromsar som stoppar lite bättre.
Hoppas att effekten ska landa på rätt sida av 300 sträcket. Borde räcka, med tanke på att bilen inte väger mer än runt 800kg.Övrigt
sitastillstolar bytes mot portad topp =)
