knutakut hade bilen mellan januari 2009 och februari 2010 (såld)
5 283 visningar (2 idag)
Uppdaterad 8 oktober 2010
Skapad 11 september 2009
Effekt / Vridmoment
383 hk / 436 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ca18det
Mappad för 1.1bar
Ny Garret GT28 360 lager turbo med trycklocka (1.0bar)
Ställbart laddtryck 0.5bar-1.8bar) från kupé
JBR dumpventil
24 raders oljekylning till motorn
444cc spridare
Malpassi progressiv bränsletrycksregulator
Stålombundna bränsle slangar
Walbro Bränslepump 255L (in tank)
Extraktor grenrör (down mount)
3" tryckrör med en stor frontmonterad IC
Bosch platina stift (4 elektråd)
Portat insug och spridar kanaler samt grenrör
Ny renoverad topp + ventiler
Ny renoverad vevaxel (slipad,balanserad och lättad) med överdimentions vev och ramlager (störra belastning)
Hårdare tryckplatta till kopplingen
3" avgarssystem från downpipe till japsdämpareEffekt och prestanda (ingående)
383hk vid 1.1 bars ladd (7300 rpm)Chassi
FK Hightech spring (35-40mm)sänkning
Orginal fjäderbenstagFälgar, däck och bromsar
Bosch High Temp/Preformens belägg och skivor runtomInteriör / Inredning
Orginal men om gjord vid kardantunnel , annars bara lckat vissa detaljer för att få det lite snyggare.
*Sgear Miracle Gauge (laddtryck, olitemp, oli psi)
*Bytad bakgrund på mätarhus samt hållare för mätare (borstad stål)
*Lackade detaljerBilstereo och multimedia
Hillman HDC-1520 huvudenhet
Stylingbutikens tävlings framsystem 6,5" 3-vägs
Egenbyggd baslåda med 2x10"Kenwood KFC-W110S 700W
Slutsteg "Audiomoods G-force 1k" 1000W
6*9or monterade i baslåda
Bagagemonterat batteriExteriör / Styling
FK Hightech spring (35-40mm)sänkning
Annars helt orginal förrutom toning osv men vill ha kvar " sleeper temat"Framtidsplaner
Får vi se :PÖvrigt
Ej angivet
