Kmarcus har haft bilen sedan oktober 2009
19 189 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 juni 2011
Skapad 29 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
286 hk / 320 NmMotor, växellåda och avgassystem
Rak 6:a på 3 liter
Manuell 5 växlad.
Uppgraderad diffbroms med 45% diffverkan och 4.10 utväxling (3.15 original/ toppar i dagsläget 220 vid varvstopp).
2*70 mm rostfritt avgassystem från grenrör och bakåt. Köhler specialbyggt.
Spec Alusvänghjul. 4,5 kg
Spec steg 2+ koppling. Klarar ca 680 nm. 7 kg
Bortplockad AC och luftpump.Effekt och prestanda (ingående)
Fabriksuppgifter:
0-100 = 6 s
0-200 =20,9 s
Nu troligen lite bättre med tanke på den sparade vikten och låga utväxlingen.Chassi
H&R RSS Nürnburgring Clubsport coilovers (Tävlingschassie)
H&R 28 mm krängningshämmare fram
H&R 24 mm krängningshämmare bak
Alubussningar i bakvagnsbryggnan.
Alu/ledlager till bärarmar bak.
Nya ledlager till övre bärarmar bak.
Exentriska Delrinbussningar till bärarmar fram.Fälgar, däck och bromsar
Slitsade 355*32 mm skivor med 6-kolvsok fram från xyz.
Carbotech XP10 belägg fram.
Slitsade Stoptech 312*20 mm skivor med standard M3 ok bak.
Stoptech belägg bak.
Stålomspunna slangar.
Motul RBF600 bromsvätska.
Apex ARC-8 18*9" 8,5 kg st
Pirelli P-Zero Corsa 235/40 R-däckInteriör / Inredning
Rensad inredning.
Stol förare: Corbeau Revolution Standard
Stol passagerare: Corbeau Revolution Excel
All plåt målad sidenmattsvart.
Golv i Durkaluminium.
8-punktsbur och förstärkt bakvagn.Bilstereo och multimedia
Rystande, vibrerande och ett jävla oljud.
-> hörselplugg med andra ord...Exteriör / Styling
Mattsvarta njurar.
Tonade blinkers fram.
Tonade rutor, kolsvart så inte buren syns.Framtidsplaner
Ska göras riktigt snabb! Både rakt fram och i kurvor.
Kolfiberhuv.
Kolfiberbaklucka.
6p bälten
Lätta!
Ny motor är inhandlad och ska trimmas.Övrigt
Kommer troligen vara mer än 100 kg lättare än original.
Helt strippad.
