Opelmadness German cars, quality and beyond
Opelmadness hade bilen mellan oktober 2009 och september 2010 (såld)
9 038 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 september 2010
Skapad 31 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
160 hk / 174 NmMotor, växellåda och avgassystem
1800cc rak fyra.
Femväxlad manuell.
Original 2,5" avgassystem med en lika grov sportljuddämpare och enkelt fetare slutrör.
(dubbla små pipor original)
Pipercross öppet sportluftfilter.Effekt och prestanda (ingående)
Från Rover MG Group:
Motor: 1796cc frontmonterad tvärställd 4-cylindrig radmotor med dubbla överliggande kamaxlar och steglöst variabla kamtider.
Elektronisk bränsleinsprutning.
160bhp @ 7000 rpm.
174 Nm @ 4500 rpm.
Växellåda: 5-växlad.
0-60 mph (0-96km/h) 7,4sek. Topphastighet 211km/h.
Blandad bränsleförbrukning: 0,75 liter/mil.
________________________________________________
Uppmätt bränsleförbrukning med vinterdäck. Blandad körning. 100318-100319: 0,65 liter/mil.
Uppmätt accelerationstid: 0-100 km/h på 7.1 sekunder.
Uppmätt toppfart: 210 km/h... Ca 6500 rpm.Chassi
Sänkt och uppstyvad från fabrik.Fälgar, däck och bromsar
Straights 7x17" alufälgar, skodda med Michelin Pilot Sport 205/40 ZR 17.
Skivor runt om. Ventilerade fram. (Standard).Interiör / Inredning
Standard "Monaco" halvläder med blå stygn och blå läderinlägg i sätena.
Silverfärgade mätartavlor. Allt är standard. :)Bilstereo och multimedia
Sony CD/MP3/USB. "4X50w"
Originalhögtalare:
5,25" fram plus 1,5" diskanter i dörrarna
5,25" bak. URKOPPLADE!
Sitter ett par biltema 8" trevägshögtalare i hatthyllan nu.
(Spelar helt OK utan slutsteg.)Exteriör / Styling
Helt original!
Färgen heter Trophy Blue. Kod "JFV"
Har monterat vita dioder i parkeringsljusen fram.Framtidsplaner
Inredningstvätt.
Bården i rutan ska skalas ner.
Ev. lätt toning av bakrutorna
Kanske nån lätt och diskret invändig styling.
Nytt MG-emblem bak och klarglasblinkers fram, ev med ditflyttade parkeringsljus.
Lacka bromsoken och lite annat småpill.
Fixa smygrosten under bakluckan. :(Övrigt
Fick tydligen inte använda bilens fulla modellnamn. Så jag skriver det här. MG ZR+ 160.
Sitter ett Optima Yellow Top under huven.
2,5" slutdämpare med fett slutrör i rostfritt.
Låter större än den är.
Går gôtt... Pigg, varvvillig liten rackare.
Men även från tomgångsvarv går det att köra på femte växeln och stämpla utan att den tvekar.
:)
