ichibon mmm, blbrssoppa.
ichibon hade bilen mellan december 2009 och 2011 (sld)
31 032 visningar (7 idag)
Uppdaterad 14 juni 2012
Skapad 7 december 2009
Effekt / Vridmoment
155 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Oldsmobiles 215 aluminiummotor med Holley 390 frgasare och Edelbrock insug. 292 graders kamaxel och vandrande tomgng.
Manuell 4-vxlad GM-lda i gjutjrn med golvspak och mycket personlighet. Hade trningsvrk i hgerarmen hela frsta veckan jag gde bilen och fr alltid lgga i backen sjlv p bilprovningen. :)
3" raka rr, just nu under modifiering d det inte gillades av SBP.Effekt och prestanda (ingende)
155 hk, gr framt iaf. Och bakt om man vill.Chassi
Sportdmpare runt om.
Sportfjdrar runt om, spiralfjdrar.Flgar, dck och bromsar
13" Wolfrace.
15" saabflgar p vintern.
Fyrbultad jnk = lite svrt att hitta vettiga flgar.
Nyrenoverade trumbromsar runt om. (Freml fr mycket blod, svett och trar.)Interir / Inredning
Bl orginalinredning, bucket seats i lder och golvspak med mittkonsoll. Ej orginalstolar/soffa. Nyinlagd svart matta.
15" Grant-ratt frr, numera utbytt mot bl GM-ratt med mer orginallook.Bilstereo och multimedia
Stereo med usb och mp3, stora hgtalare i hatthyllan och slutsteg.Exterir / Styling
Hyffsat orginal med lite bortplockade lister och omlackad fr drygt 25 r sen.Framtidsplaner
Hade hgtsvvande planer fr bilen inledningsvis men har ftt laga och renovera och byta i strre utstrckning n vntat, och kosmetiken har ftt st tillbaka fr funktion.
Troligtvis blir det bilbyte vren 2011.vrigt
Bilen har tidigare sttt i bland annat Lule innan den 1976 kptes som en tom kaross av en herre i Kungsbacka. Han byggde senare motorn och lackade bilen ljusbl med vitt tak. Han satte ven dit en fyrstegsautomat som rattvxeln som nnu finns i bilen vittnar om. Den blev dock inte lngvarig utan byttes snart mot den fyrvxlade manuella lda som bilen har idag.
1992 var renoveringen av motorn helt klar och bilen stannade ytterligare ngra r i samma herres go innan den 2007 eller 2008 sldes till Jnkping och slutligen 2009 hamnade hos mig i Mora.
