3 397 visningar (1 idag)
Uppdaterad 25 mars 2014
Skapad 28 februari 2010
Effekt / Vridmoment
225 hk / 350 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
B234R, 225 hk och 350 nm @ 1900 rpm + 16 rs slitage!
Vxellda:
FM57101, med 20000 mil bakom sig!
Avgassystem:
Frn turbo ned till bakom katalysatorn r det original 2,5 tum. Resten r Simons sport halvsats frn mekonomen!
Motorkuddar i polyuretan i vre fstet samt vxelldsfstet.Effekt och prestanda (ingende)
225 slitna gamla arbetshstar.. Den rr ju p sig om man fr fste :)
Bilen bnkades p min gamla skola den 3/5 -10 och fick d fram fljande siffror;
Mtningen gjordes p vxel 4
171.4 BHP p drivhjulen, drivlinefrluster 34.6 BHP
206.1 BHP i motorn
@ 3870 RPM / 146.8 km/h
434 Nm
@ 2740 RPM / 104 km/h
Det r ngot galet med vridet, men jag klagar inte!
Har nu gt bilen i ver 2 r och knner fortfarande att effekten rcker till..Chassi
Saabs original sportchassi, krngningshmnare verallt och 20 mm lgre n vanliga 9000Flgar, dck och bromsar
Sommarflgar: Saab aero 3-spoke 16" med 215/55-16 fram och 205/55-16 bak
Vinterflg: Saab short spoke 15" med 195/65-15 GoodYear Ultragrip extreme runt om, greppar oerhrt bra p sn och is!Interir / Inredning
Original Aero skinninredning med sklade sten p 4 platser. Man ker helt okej!Bilstereo och multimedia
Sony Xplod huvudenhet, med usbkabel till handskfacket
Dubbel GAS 10" lda med slutsteg monterade mot ryggstdet
6x9" hgtalare frn JBL i hatthyllan, drivna av ett GAS Alpha 2100 stereosteg.
4" MDS hgtalare fram i instrumentbrdan. Dessa drivs av huvudenheten.
35 kvadratmillimeters strmkabel till en frdelare i bagageutrymmet dr bda stegen matas av 16 kvadrats kabel. dubbla lgnivkablar frn huvudenheten, en fr bas och en fr 6x9"orna.Exterir / Styling
Original Aero vinge och skrmbreddare.Framtidsplaner
Framskrmar skall bytas/lagas.
Ev sljas till frmn fr nya projektvrigt
Bilen har vart gd av en ldre herre som krde 500 mil per r sedan 2006.
