29 473 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 maj 2011
Skapad 28 mars 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
volvo b230 block,
LG-speed vevstakar ,
lågkompskolvar,
kompressrionsförhållande ca 9:1
rejält portad 531 topp med vx-kam å större ventiler.
maximalt varvtal 9000.
egenbyggt xtraktorgrenrör 45mm primärrör. 4-1
med 3" avgasystem med gendesignad 3.5" ljudämpare
bmw getrag 260 växelåda
volvo 940 1041 diff moddadEffekt och prestanda (ingående)
420 whp och 460nm
tänkt toppfart är satt till 280km/h vid med ett varvstopp på 8500,Chassi
fullt bärande rörchassi.
egenbyggd framvagn med utgång från 940 fjädferben och bromsar från en 945turbo 98a.
bakaxel från en 945turbo 98 (1041) utväxling 3.73 egenbyggd bakvagnsuphängningFälgar, däck och bromsar
har ett gäng olika, samtliga 17" utom isdäcken som är 15" tyvär han jag inte få anänving för dem i år.
bromsarna är från en 945 turbo 98, å sen hydrauliks handbroms och stålomspunna slangar runt om.
wilwood bromreducring ställbar från kupeenInteriör / Inredning
spartansk. är ingen styling/putsbil. utan en rejsbilBilstereo och multimedia
ingenExteriör / Styling
ja, lite pikespeak inspererat kan man väl säga.
allt är egenbyggt i alu eller liknande , så lätt som möjligtFramtidsplaner
jagar efter en växelåda från audi rs4a eller rs6a..., 4wd vore ju fräntÖvrigt
Ej angivet
