31 167 visningar (7 idag)
Uppdaterad 13 juli 2014
Skapad 5 februari 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Hela avgassystemet r handbyggt frn avgasplattor och ut till sidepipes. Arbetet tog 200 timmar innan det blev bra och jag var njd med resultatet. Allt r tigsvetsat.
Vxellda M20Effekt och prestanda (ingende)
Mer n tillrckligt/2kg/hk.....
Motorn r byggd fr att varva 8000rpm.
Teoretisk ska bilen klara detta.
0-100: 3,2sek
Toppfart: 320km/h
Har testat 0-100 med en dator och med mkt bra grepp s kommer man ner p dessa siffror som r angivna. No bullshit...
Siktar p att komma med i 300km/h klubben vilket bilen ska klara med rge....Chassi
Egentillverkat rrramschassi som r tigsvetsat. Har tillverkat egna A-armar till framvagnen som r upphngda i uniballs fr maximal justering av alla hjulvinklar.
Motorn r inflyttad fr maximal viktfrdelning, tyvrr s innebr det skohornspassning p nstan allt men det har gett resultat. Vid vgning av bilen s r den endast 20kg tyngre p bakaxeln jmnfrt med vikten p framaxeln.
Jaguar baklump som r diffad, alla tvrstag r upphngda i uniballs fr maximal justering av alla hjulvinklar. Hundbenen som dom kallas r kortade á150mm p varje sida fr att f plats med 14,5"x17" fljar. Hundbenen & drivaxlarna som r kortatde och tigsvetsade r rntgade och godknda med hgsta betyg.Flgar, dck och bromsar
Halibrand flgar frn Image i England.
Bak: 14,5"x17" 3-delade, Yokohama 335/35-17
Fram: 10,0x17" 3-delade, 235/45-17
Bromsar bak: Jaguar ventilerade
Bromsar fram: Volvo 164E ventileradeInterir / Inredning
Egentillverkad inredning som r gjort i alluminium och som r kltt i skinn. Hela inredningen r handgjord av egen design, ven hela instrumentpanelen r egen design.Bilstereo och multimedia
Motorljudet r mer n tillrckligt.Exterir / Styling
Bilen r lackad i en frg frn Standox, den skiftar olika frger beroende p vilka ljusfrhllanden som gller fr stunden. Vi har ftt allt lackarbete frn Bilsport efter att ha vunnit en tvling utlyst av dom.Framtidsplaner
Ha roligt med bilen och eventuellt stta i en bge bakom frarplatsen (original liknande). Har en frdig variant som r i rostfritt. har inte bestmt mig om den ska p eller inte.
Hller p att renovera upp en Corvette-66 cab, en original bil som har den ovanliga kombinationen av en BB 427 motor. Bilen r svensksld och har varit Sveriges snabbaste gatbil p slutet av 80-talet. Bilder kommer att lggas ut p ntet vldigt snart.
Har ocks en Camaro-69 RS/SS original, som jag ska kra med och som ska renoveras upp lite senare, ett rullande och bra objekt. Bilder kommer att lggas ut p ntet snart.vrigt
Bilen har varit uppmrksammad i mnga tidningar/magasine bde i Sverige och utomlands.
Bilsport, Crome & Flammen i Tyskland, Street Machine i England & Brasilien.
Hot Rod i Usa har hrt av sig fr att producera ett reportage, det r inte klart nnu.
Har tagit 3000 timmar att bygga bilen eftersom att allt r nstan handgjort frutom vissa delar. Har krt med bilen sedan godknnandet avSFRO & SBP och inte behvt gra ngra ndringar, justeringar eller liknande. Allt har fungerat som det var tnkt.
