min calibra går också varmt som fan det går knappt att stå vid rödlysen med bilen å ändå har man högsta fläkten på och högsta värmen i bilen

Kanske behövs samma medicin för din del då. Typ en eldriven hjälp-pump som bättrar på flödet på låga varv. Gott om prestandabilar som har ett sådant kylsystem från början, Audi RS6 t.e.x...

Ja, det första man bör göra är att ta reda på vad som orsakar den extra värmen. Kylfläktar sitter ju i stort sett alltid på baksidan av kylarn, det kommer ju från den gamla goda tiden då dessa drevs direkt av motorn. Så att byta plats på fläktarna är nog inte mycket värt. Att t.e.x ta bort ICn o sätta ett rör där sålänge är ju ett sätt att testa om kylarn får för lite luft när du kör, men då ska du ha material till det också. Vi får pratas vid någon eftermiddag vetja! Du kan ju alltid slå en signal efter 16, jobbar tidig vecka nu :)