41 132 visningar (11 idag)
Uppdaterad 7 oktober 2018
Skapad 27 juni 2010
Effekt / Vridmoment
290 hk / 400 NmMotor, vxellda och avgassystem
Block:
Ny borrat till 93mm (2,1 L)
Smidda kolvar
Nya lager och packningar
Topp dekkat ihop med trans. kpan
Svetsad trans. kpa
Lttat svnghjul, nu ca. 7 kg. 9,5 org.
Topp:
Korttopp
Portad
Matskammar 276 grader, 9,42 i lyft
Insug:
portat ihop med toppen
egen svetsat plenium med trattar
t5 gasspjll
Styrsystem:
T5
T7 magnetventil
Extraktorgrenrr
Trim 60 turbo
3" JT system
5 vxlad lda org.Effekt och prestanda (ingende)
Lagom att kra krokigt med
0.9 i ladd
290 hk p naven
400 i vrid p naven
Mappad av Robert UhrChassi
Svetsad bur mlad vit
Gaz Gold coilovers fram
1000 lbs 5" fjder
Egen byggda coilover sleevs bak
700 lbs 7" fjder
Bilstein Racing dmpare
3 grader camber fram
0 i toe
0,5 grader camber bak
0 i toe
PowerFlex lite hr och var
Boxade lnkarmar fram, vre & undre
Blstrad och lackade delar verallt
Vikt 2015
1220 kg
580 kg hs
640 kg vs
740 kg fram
480 kg bak
3/4 tank
Frare 84 kgFlgar, dck och bromsar
16" Super aero
16" Qualifier 100+
Toyo R888
225/40 - 16
Orginal Saab 9000 turbo bromsar fram
900 org. bak
Stlomspunna slangar till bromsar och kopplingInterir / Inredning
Svetsad bur
tv racing stolar
fyrpunkts blte
mocca ratt
egen gjord vxelspak med korta lgen
Lite mtare
Egen plastad instrumentbrda, flockad
Total rensadBilstereo och multimedia
Dump och 3"Exterir / Styling
Aero paket
cherry rd
schussler vinge
Alu defusor
Splitter fram
Macrolon sido bakrutorFramtidsplaner
Vrda den lika vl som frra garen.
Åka mycket konbana och p trffar.
F till ett bra chassi!vrigt
Byggd av Schwartz hr p garaget. Vldigt fint bygge, inget fusk. Beundrar hanns tlamod och vilja.
Det r en 900 16i -92 frn brjan. Kptes med 10800 mil p mtaren och bytt motor till T16, renoverad
Reggad med T16 och bur
1220 kg med 3/4 tank och frare (84 kg)
