skyrex Skyrex
skyrex hade bilen mellan september 2004 och oktober 2010 (sld)
56 462 visningar (8 idag)
Uppdaterad 9 oktober 2010
Skapad 27 april 2006
Effekt / Vridmoment
750 hk / 859 NmMotor, vxellda och avgassystem
Spec:
KKK K24 Turbos x2
Frstrkta Wastegates
Stlomspunnen slang med pressade kopplingar till vattenretur
Teflonslang med pressade anslutningar till vatten in i turbos
Kopparrr bockat fr olja in i turbos
Custom Grenrr
Custom Elbows
Custom Downpipe
Custom Tryckrr
Custom Spolarvtskebehllare/Vevhusventilation i alu
Custom Expansionskrl i alu
Custom Brnslecatchtank
Grenrr, avgashus samt elbows coatade
3.5" Cat-Backsystem av oknt mrke
Race-cat frn Raka rr
Greddy/Trust Intercooler 600x300x120
Greddy/Trust oljekylarkit
Portad o planad topp
HKS 87mm kolvar
HKS stakar
HKS dubbla dumpventiler
HKS tryckrr fr dumpventiler
Kinsler 1280cc spridare
Aeromotive A1000 brnslepump
Goodridge AN kopplingar till brnslesystem
Stlomspunna brnsleslangar
Edelbrock brnslefilter fr hg effekt
NUKE Brnsletrycksregulator
NUKE Fuelrail
NUKE Y-Kors fr brnsle
NUKE Vaacumstation
Tomei Skvalpskydd fr oljetrg
Tomei Kevlarkamrem
Tomei 1.2mm toppackning
Tomei oljepfyllningslock
Nismo ram o vevlager
Nismo luftmassemtare
Nismo N1 vattenpump
Nismo kylarlock
Nismo motorkuddar
Nismo vxelldskudde
Apexi Power Fc & Commander
Apexi Boost Controller fr Power FC
Apexi AVC-R BC ocks fr extra mycket justeringar ;)
JUN Olje pump
JUN Starkare ventilfjdrar
JUN Kammar 272/272/10.85
Exedy 3-skivig koppling
Exedy lttare svngjul
ATI Super damper
OS Giken justerbara kamdrev
ARP bultar
Apexi Auto turbotimer
Apexi luftfilter x2
Splitfire tndspolar
Silikonslang till tryckrr och vakuum
Ventilkpor, kamremskpa samt insug polerade och sen borstade. Tndstiftskpa samt fjderbensstag lackade.Effekt och prestanda (ingende)
ca. 600hk+ sommaren 2005
ca. 500hk+ sommaren 2006
ca. 673hk Sommaren 2008
ca. 750Hk Vinter 2009
60 fot 1.82
201m 7.74 145.7kmh
402m 11.93 189.7kmhChassi
Nismo S-tune coilovers
Fjderbensstag fram och bakFlgar, dck och bromsar
18" NISMO LM flgar Ska renoveras och kanske lackas med svart nav
Kumho Ecsta Mx 265/35/18
Enkei Racing svarta 17" med varierande dck fr bus
Original Brembo 4-kolvsok fram och 2-kolvsok bak.Interir / Inredning
Original n s lnge. Momoratt med snap-off nav vntar.
Nismo vxelspaksnopp
Apexi Power FC med Commander och Boost Control
Apexi AVC-R BC
Durkplt i skuffen
Ska byta damasker till v-spak och handbroms
Lacka eller kl instrument och eller inredningBilstereo och multimedia
Rak rivig Turbosexa :)Exterir / Styling
TenzoR Aluminiumvinge
Speed-R Kolfiberspeglar
Lack i Limegrn Pearl
Kolfiberhuv Top Secret style
Nismo vita sido och framblinkers
Nismo verlpp p huv
Nismo Carbon pillar garnish
Carbon canards
Bomex Bakkjol
Bomex sidokjolar
Mines stripes mmFramtidsplaner
Kolfiberbaklucka?
kolfibervinge?
Kl taket i kolfiber?
Kolfiber N1 Ducts
Bur eller bge
Nytt avgas i Titan hela vgen eller bara Titan dmpare
Starkare koppling
mm.vrigt
Mlet med bilen r att den ska vara brukbar inom de flesta tnkbara omrden. Det ska funka utmrkt att ge sig ut p bana, busa och glida mm.
Samtidigt ska den grna g hyfsat snabbt p strippen. Mlet dr fr i r (2006) var att kra en 11a, vilket jag gjorde och det trots att 100hk saknades d jag inte fick mina luftmassemtare eller laddet att lira riktigt.
11.93 sattes med 1.0-1.1 bar i ladd, d var ven turbona kassa vilket bekrftades d den ena rasade kort tid efter.
Ml 1 ntt med effekten. Nu r bara 10an kvar fr drmbilen :)
Tack till:
Farsan Bosse fr en hel del hjlp
Calle fr svetsning.
K.C (Gunde) fr mycket hjlp p slutetappen samt lite svetsning.
Övriga berrda i garaget och utanfr
Maxxtuning fr mappning och underbar service
