MrBeam har haft bilen sedan augusti 2006
26 319 visningar (1 idag)
Uppdaterad 25 maj 2018
Skapad 3 juni 2008
Effekt / Vridmoment
275 hk / 530 NmMotor, växellåda och avgassystem
461 Big Block, smidda Speed Pro LS6 kolvar, 10.5:1 CR, Lunati VooDoo 268 "60203" hydraulisk FT-kam med 227/233@ .050", Holley 750 Street HP VS, Holley Street Dominator insug, portade -215 closed chamber med Milodon rostfria 1.94/1.72" ventiler. ARP i allt viktigt. Mallory Comp SS fördelare, Promaster coil samt Hyfire 6AL, Hedman Hedders keramiskt belagda med 2" primär och 3" kollektor. 2.5" resten med Flowmaster slutburkar. Varvstoppet är satt på 6000 rpm.
Th400 + 3.55 i utväxling
Spicer solida "Super Heavy Duty" knutar till drixaxlarna
TCI Breakaway med ca 2600 i stall (vilken skillnad mot original!)Effekt och prestanda (ingående)
Runt 275 hk.... ;)
Gammal vass version:
0-100 4.35 sek, Gtech pro RR
12.72s@188km/h, 2.06s 60 fot med gatdäck....
Ny nedtrimmad version 2016: To be raced....Chassi
Street and slalom kit från Vette brakes & Products innehållande Bilstein dämpare, 360 lbs kompositfjäder bak, 550 lbs fjädrar fram, samt grövre krängningshämmare fram och bak.
Polygrafit bussningar i samtliga leder istället för gummi, nya Moog kulleder överallt, blueprintad styrväxel.Fälgar, däck och bromsar
Nya fyrkolvsok fram och bak med rostfria infodringar, samt O-ringade kolvar från Vette brakes & Products. Stålomspunnen bromsslang, Hawk racing belägg.
Hydroboost uppgradering för brutala rökfyllda inbromsningar som tidigare omöjliggjorts pga vilda kamaxelval med obefinlligt vacuum till boostern.
American Racing Torque Thrust II 17x8" med BF Goodrich G-Force Sport 245/45/17.Interiör / Inredning
Original men med nya paneler, matta, osv.
LC-1 bredbandslambda med loggnings funktion och A/F mätare från Innovate Motorsports, samt vacuum mätare för tändnings- och förgasardiagnostik.Bilstereo och multimedia
Big Block 461. Med Peltor gula proppar för långfärd....Exteriör / Styling
Klassisk Stingray från den snyggaste årgången 1973!Framtidsplaner
Under 2010 kommer fas 2 i motorbygget... Rullkamskonvertering och mera mos. KLART!
Vintern 2010/11 ägnas åt en välförtjänt renovering av bakvagn och TA:s så att den slutar åma sig fram och tillbaka vid fullgas... KLART!
Troligen hittar också en L88 huv dit för mer plats under huven.Övrigt
Letar nytt projekt. Cab 69-72 för ett pro-touring stuk.
