7 621 visningar (2 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2012
Skapad 22 juli 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
D man r velig som en kring s har det blivit ndringar igen!
Ny motor infr besiktning:
B230fk
13c turbo
940 intercooler
Ny kopplingssats
andra boxar
orginal tryckrr
orginal avgassystem
dra el fr lmm
Ny motor:
*b230fk
*16t Turbo
*m47
*740 turboboxar
*Saab turbospridare (rda) 431
*2.5" tryckrr
*Intercooler frn saab
*1 bar laddtryck
*3" avgassystem bak till bakaxeln, resten 2,5". 4,5" utbls..japsdmpare ;)
Tycker den gr jvligt bra, r pigg och svarar bra
*b230f spis
*m47 lda
*940 grenrr
*16t turbo 7 ans avgashus
*530 topp med V-kam
*hjt soppatryck
*Saab-intercooler
*3" downpipe och 3" tum till bakaxel sen resten 2,5 "
Simons ljuddmpare och sportdmpare med 4,5 tums utbls
*0,8 bar laddtryckEffekt och prestanda (ingende)
skjuter p rtt gtt! svrt att knna accet riktigt d den slpper lttChassi
snkt tre varv runt om s den r lg och go men r nd rtt bra komfortFlgar, dck och bromsar
svarta sexekrade OZ flgar p sommardck
volvo 940 pltisar p sommardck
740 turboflgar p vinterdckInterir / Inredning
orginal blBilstereo och multimedia
Turbokvitter
Pionner eller ngot, r mer intresserad av turboljudetExterir / Styling
inget mrkvrdigt. det vanliga, snkt, aluflgar och tonade rutorFramtidsplaner
Lite sugen att bygga om helt till driftingbil. Men r ju ven kul att ha och kunna kra ute p gatorna
Extraktor
Strre turbo
andra spridare
chippavrigt
Är riktigt njd med bilen och motorn. Startar alltid och gr som en turbobil ska! Farsan hade bilen innan (utan turbo) s den har varit vlservad
