4 955 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2011
Skapad 28 juli 2010
Effekt / Vridmoment
200 hk / 300 NmMotor, vxellda och avgassystem
B21ET med vx3 kamaxel, 940 grenrr, original turbo uppskruvad till 1 bar, med intercooler, och uppstllt soppatryck och m46 lda overdriven fungerar som en klocka:). avgassystemet r lite hemma byggt 2,5" med en liten simons ljuddmpare. 4puckad ofjdrad sinterlamell med en luk original+ tryckplatta. ntligen ftt bort sliret
Kommande motorspec: Egenbyggt extraktor, eget plenum modell strre. Garret GT35R fullkullagrad turbo, portad och polerad 531 topp STM TU117 kamaxel dubbla ventilfjdrar strre ventiler och Megasquirt'n'spark 3 extra. 875cc siemens deka
ml icke under 400 drivhjulshstkrafterEffekt och prestanda (ingende)
den gr bttre n med original b21a
det gr snabbt till 100 iafChassi
snkfjdrar och rost i reservbaljorna och lite yt rost inte mycket fr en 75aFlgar, dck och bromsar
15" pltisar med 195/55 fram och 185/65 bak skall bytas. turbo bromsok och ventilerade skivor:)Interir / Inredning
instrument och bakste frn en 240-81. honda CRX fram stolar, och original bruna drrsidor.Bilstereo och multimedia
kenwood huvudenhet och pioneer 5.25 en gammal dunklda ocks. inget anmrkningsvrtExterir / Styling
kofngare och spoiler frn 240-84Framtidsplaner
Megasquirt x
TB58
strre ic x
separat wastegate x
plenum
spridare
uppstart
mappning
bnkningvrigt
Tack till Emil Gottfridsson fr tips och idéer gllande bygget.
