Thörnis hade bilen mellan maj 2010 och juni 2011 (såld)
2 798 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 juni 2011
Skapad 15 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Buick 350 med TA-Performance Stage-1 insug,
TA-Performance 284-88H kamaxel,
Holley Street Avenger 670cfm med vacuum styrt andra steg,
Mallory E-Spark modul,
Kromad 14" luftrenare,
Växellåda: SuperTurbin 300
Kromade Headers
Dubbelt 3" Magnaflow Crossflow system med 4" pipor
Kromade headers ifrån TA-Performance med 3"kollector och efter det ett dubbelt 3" rostfritt system med "cross flow" ifrån Magnaflow.
Dubbla 4" utblås (Gött ljud)Effekt och prestanda (ingående)
Inte en susning i dagsläget.Chassi
Något lägre än orginal. Inget vingel på vägen iallafall. Ligger stadigt o fint.Fälgar, däck och bromsar
American Racing Torq Thrust 2 16x7" 4.75 i bultdelning
BF Goodrich g-forcesport 225/55 R16Interiör / Inredning
Chevelle -72 tygsoffa fram, orginal vinylsäte bak
Egengjord hatthylla i 12mm MDF (Förra ägaren byggde den)
SunPro 67mm varvräknare monterad på rattstången.
Grant rattBilstereo och multimedia
Stereo: Pioneer DEH-5200SD
Framsystem: 2-vägs Infinity Kappa 6.5"
Baksystem: JBL T595 Limited 6x9
Slutsteg: Rockford Fosgate T-400-4 (4x60W)Exteriör / Styling
Omlackad Original R-2 Röd samt utbytt vinyl på taket för ca 10-12år sedan
Nya gummilister runt om
KaktusFramtidsplaner
Lyfta motorn i vinter och göra iordning ordentligt i motorrummet.
Samt montera original kamaxel med nya lyftare. Trim kammen är lite väl hetsig på tomgång
Detta är numera gjort!Övrigt
Ej angivet.
