Schwartz hade bilen mellan juni 2010 och juli 2012 (såld)
14 128 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 augusti 2012
Skapad 8 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
350 hk / 580 NmMotor, växellåda och avgassystem
Engine:
-351 Windsor (5.8l, MY-89)
-World Products Windsor Sr heads (2.020" in, 1.600" ex, 64cc combustion chamber)
-Aluminium valve covers with wing nuts
-Edelbrock Performer intake manifold
-Holley 600 cfm carburator
-COMP Cams Hi-tech Pushrods
-Melling high volume oil pump
-Mallory HEI distributor
-Ford Racing spark plug wire set (yellow)
-Summit Racing Aluminium rocker arms
-Summit Racing Camshaft (part nr. 4400)
-Summit Racing full tube headers (1 1/2" primary tubes, 3" collector)
-3" Stainless steel exhaust with x-pipe and one muffler/side
-New bearings, gaskets, waterpump, timing cover, oil pan etc.
Gearbox:
C4 3-speed Automatic (rebuilt)Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
-LoweredFälgar, däck och bromsar
-15x7" with 205/75-15 (front) and 255/60-15 (rear)Interiör / Inredning
-New floor matBilstereo och multimedia
-A simple Sony Xplod with two JBL 6x9"Exteriör / Styling
-Medium Bright Yellow
-Pro Net tailgate net
-New door and window sealsFramtidsplaner
-Mer puts
-Renovering av hjulupphängning
-DiffÖvrigt
Till salu! Hör av dig vid intresse.
Tack till:
-Mekonomen Trollhättan/Vänersborg
-Vargöns Mekaniska
-E. Schwartz
