Nej :p her polis säger: ojoj... Här var det fixat... Vad är det för "snurra" i den här då?? Jag svarar: det är 13c, det är orginal (harkelharkel) Polis: eee... Är den här reggad med turbo?? Jag: japp... Det är en 2,3 se i fall du kollar lite mer noga på uppgifterna i datorn så ser du att det är en så kallad lätt trycks turbo... Polis: eee... Aha... Vid det här läget ser man hur besvikan han blir när han inte tror han kan ge mig reg bess för eftermonterad turbo... Polisen: det var en fin tratt det här (klappar lite lätt på min öppna dump) Jag: mm... (våga inte förklara för honom att det var en dumpventil... Efter som den är öppen och man inte får ha det... I polisens ögon kallas det atmosvärisk vevhusventilation) Polisen provkörde. Och jag tackar gud för att jag fick 3st 2or o inte reg bes:) Fick på följande fel: Bromsljus höger bak ur funktion Ingen tuta Oljelekage motor O jag är väldigt fundersam hur man kan få en 2a på oljelekage o mororn pga olja på framvagnsbaken från servicen?

Med tanke på den lilla efetk ökningen man får ha och den lganska större efekt ökningen jag har, samt annan turbo osv... Men dom kunde som tur va inte så mycket :)

ne men man behöver inte bromsa bilen för att känna skilnad på 135 o över 250 hk direkt :p o så synns det ju endel ifall man vet vad man tittar på i motorrummet :p