12 710 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 mars 2011
Skapad 21 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
290 hk / 500 NmMotor, växellåda och avgassystem
- Nyrenoverad topp (bytt bla kamkedja, multirem/spännare, ventiltätningar mm)
Utbytt turbo, från Mitsubishi TD04-15G till TD04-18T, 7:ans avgashus, förstärkt wastegate
- 3" JT helsats avgassystem inkl downpipe
- 3" racekatalysator
- Individuell mappning hos MapTun (tidigare Nordic Uhr steg 2). Laddtryck 1,5 bar.
- Större spridare, 465 cc
- Stort öppet K/N-luftfilter
- Specialbyggd lastbilsintercooler helt i metall
- Sportkoppling (600 Nm)
- Renoverad och omdrevad växellåda (45 -> 40)
- Urkopplingsbar TCS (Antispinn)Effekt och prestanda (ingående)
Individuellt mappad av Maptun, ca 290-300 hk och ca 500 Nm.
Laddtryck:
1.0 bar @ 2300 rpm,
1.5 bar @ 3000 rpm,
1.4 bar @ 5000 rpm,
1.3 bar @ 6000 rpmChassi
- Ställbara Koni-stötdämpare fram, Bilsten bak
- Hårdare, lägre fjädrar
- Förstärkta bussningar främre bärarmFälgar, däck och bromsar
- Sommarhjul: 17" 9-5 Aerofälgar, 225/40-däck
- Specialtillverkade spacerplattor 4-bult -> 5-bult
- Vinterhjul: Original 16" Aerofälgar, 205/50-däck
- Slitsade och borrade bromsskivor
- EBC GreenStuff kevlarbeläggInteriör / Inredning
Äkta Aero-inredning med "Pilotstolar" i svart skinn, eljusterbara med minne på förarplatsen
Äkta träpaneler i dörrar och instrumentbräda + trärattBilstereo och multimedia
Clarion CD och extern equalizer, 2 slutsteg med 12"-bas och 2x6" rearfillExteriör / Styling
-Framtidsplaner
Lacka och montera rostfria framskärmar samt lacka huven. Diverse småfix och sedan ska bilen säljas.Övrigt
Mer info finns på 9000aero.se
