AMG-Mannen hade bilen mellan november 2007 och augusti 2014 (såld)
198 637 visningar (2 idag)
Uppdaterad 18 augusti 2014
Skapad 12 mars 2008
Effekt / Vridmoment
540 hk / 800 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 5,4L V8 som ger 354HK & 510 NM i originalutförande med 10,5:1 i komp (Sugmotor).
Eftermonterat:
JE-Pistons Lågkompskolvar
Magnuson MP112 Gen 5 Kompressor
Intercooler från Svenska Laminova.
Portade toppar
Bosch 465cc Spridare
Större Throttle body 82 mm
Större LMM hus 92 mm
Headers
Laddtryck 0,63 Bar
Avgas: Dubbla 2,5" rostfritta rör med X-Pipe, 2 racekattar och en polerad fullflödes Magnaflow slutdämpare.
Växellåda: 5-stegad automatlåda med Tiptronic. Uppgraderat och moddat ventilhus med bl.a kraftigare SLR Solenoider som ger högre tryck i lådan och i Torque Convertern.
Mappad TCU (Transmission Control Unit) med höjt växlingsvarvtal till 6600 Rpm och borttagen Torque limit.
Preppad med flera clutch packs (Friktions Lameller) på varje växel. Lådan är nu starkare än S/SL 65 AMG V12 Biturbo modellerna och klarar +1000 NM.
Hastighet på varje växel i manuellt läge:
1:an = 80 Km/t
2:an = 125 Km/t
3:an = 200 Km/t
4:an = 280 Km/t
5:an = 330 Km/tEffekt och prestanda (ingående)
0,63 bar Ca 550 HK & 800 NM
Toppfart ca 330 Km/t.Chassi
Coilovers monterade, låg och brutal :-DFälgar, däck och bromsar
Sitter på bilen nu:
Fälgar: 19" DPE R08S med högglanspolerad fälgbana.
10" breda bak.
8" breda fram.
Däck: Michelin Pilot Sport 2
Bakdäck: 275/30/19.
Framdäck: 235/35/19Interiör / Inredning
Tvåfärgad skinnklädsel. Ventilerade stolar. Glastaklucka. Elstolar mm mm...Bilstereo och multimedia
Original stora BOSE stereon.Exteriör / Styling
Stilrent ska det vara!! :-)Framtidsplaner
-Övrigt
-
