72 632 visningar (4 idag)
Uppdaterad 19 augusti 2012
Skapad 22 mars 2004
Effekt / Vridmoment
600 hk / 700 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor 2012:
B234R (2,3l)
Smidda Vevstakar - Verdi
Smidda kolvar - JE
Skrringar
Grenrr i rostfritt - Peter G
Garret GT35R
Bosch 1660cc spridare.
350kpa map-sensor.
Dubbla interna wallbro 255l/h
AN6 matning och retur
Saab original brnslefilter
Enem kammar - 276 grader duration / 10,4mm lyft
hrdare ventilfjdrar
Extern tial 46mm wg
4" rostfri DP, drefter 3".
Öpper KN-filter
Tial 50mm Avlastningsventil, nya varianten.
2,5" tryckrr
Frontmonterad IC
NGK BCP8ES-11
Nira i3+
Motor/vxelldsfsten Powerflex
Olja: helsyntetisk
Transmission:
Rakskuren 6-vxlad Quaifedrevsats frn Ale Transmission
Sellholmdiff
Olja: Quakerstate 80w/90
Sachs Race engineering koppling 800Nm, Frstrkt tryckplatta med stum 4-puckad sinter.Effekt och prestanda (ingende)
ca 600hk 2012
0-100: ca 4.5s.
100-150: ca 2,5s.
150-200: ca 3,2s
100-200: ca 5,7s
Bsta ET 2012
402m 11.59/205
201m 7.71/160
hgsta toppspeed: 214,22
Bsta 60-fot 1.91Chassi
Justerbara koni runt om.
H&R fjdrar
Fjderbensstag.
Nya bussningar i fram och bakvagn.Flgar, dck och bromsar
Sommar: Orginal 16" Super Aero.
Avon ZZ3
Dragrace: M&H 26/10,5-15 p 7" flg.
Bankrning: 17" Dunlop Direzza R-dck
Tar-ox skivor runt om
Pagid/tar-ox belgg
StlomspunnetInterir / Inredning
Tvlingsstol och urplockade sten fr det mesta.
Zeitronix bredbandslambda och datalogger.
Glycerinfylld laddrycksmtareBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
RacepatinaFramtidsplaner
Siktar frmst p att kunna njuta av bilen s mycket som mjligt nr tid finnes. Hade ven varit kul att ta mig ner till en lg 11 och ligga stadigt kring 220km/h, men det r sekundrt.vrigt
Bilen r testbnk och reklampelare fr www.aletransmission.se
