Scalex hade bilen mellan oktober 2010 och juni 2013 (såld)
17 588 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 juni 2013
Skapad 30 oktober 2010
Effekt / Vridmoment
235 hk / 350 NmMotor, växellåda och avgassystem
-Helt nytt Green Cotton sportluftfilter + speedparts avskärmning.
-Helt nytt Rays 2,5 " sportsystem i rostfritt stål.Effekt och prestanda (ingående)
-Chippad Maptun steg 2, ca 235 hk och 350 nm.Chassi
-Orginal 900R sänkt 30 mm med hårdare fjädrar och dämpare.Fälgar, däck och bromsar
-16" med halvskapliga/taskiga däckInteriör / Inredning
-Full Recaro skinninredning - Sportstolar.
-Original Aluminiumpedaler.
-Momo växelspaksnkopp och damask.
-Speedparts tygmattor.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Full Viggenoptik, inkl vinge och takantenn.
-Front, stänkskydd, 9-3 grill
-M3 Speglar
-Usa blinkers
-Proffstonade rutor bak
-El-taklucka (mycket ovanligt)Framtidsplaner
!!!!!...TILLSALU...!!!!!! 15,000:- eller bud......... EJ skattad/Besiktigad..
Lite GDS. Delar finns.......Övrigt
I Tyskland tillverkades en speciell modell av 900:an kallad Saab 900R som endast gjordes i 200 exemplar och endast i Coupé-utförande av årsmodell 1996. Det som skiljde R-versionen från originalbilen var att den hade en speciell metallic-lack från Opel (svart med guldpearl), Recaro skinnstolar, instrumentpanel i fejkat kolfiber, sänkt 30 mm med hårdare fjädrar och andra dämpare, 17-tums ATS Star-fälgar med däck i dimensionerna 245/35, sista ljuddämparen på avgassystemet var i rostfritt stål och slutröret var 2,5" stort, Talladega-läppen (som för övrigt kom på R-versionen innan den kom på Talladegan) och stora turbovingen. Bilens motor förblev dock helt original.
