rlinus har haft bilen sedan november 2010
6 493 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 maj 2012
Skapad 21 november 2010
Effekt / Vridmoment
354 hk / 493 NmMotor, växellåda och avgassystem
BSR PPC 2 steg 1 (dvs. bara Mjukvaran), plus K&N Filter i originalbox, annars till synes helt original
Planer för 2012: Allmänt förbättrad andning och bättre mjukvara:
- Bättre Intercooler,
- TME DP & Avgassys,
- MTE MjukvaraEffekt och prestanda (ingående)
Står 261kW och 262 km/h i pappernaChassi
Helt original, utom H&R spacers 2*15mm fram/bak
Planer: Sänkning (TME)Fälgar, däck och bromsar
18" Pegasus (original tillval) med Michelin 235/40-18 om vintern
19" Tomason TN-1 med Continental 235/35-19 på sommaren
Som alla R 330mm Brembo 4-kolvsok. Tycker de tar bra :)Interiör / Inredning
"Atacama" Naturleder. Inredningens design och kvalitet är en av anledningarna till att jag föll för den här bilen. Dock tycker jag det är för mycket plast i bilen - för instrumentbräda, mittkonsol, dörrar etc planeras en upgrade med mörkgrått skinn från brasiliansk nöt som jag redan införskaffat.Bilstereo och multimedia
Parrot Bluetooth Handsfree installerad
HU-803 (inbyggd CD-växlare 4 skivor)
Volvo RTI (Road Traffic Information) med 6.5" bildskärm som hissas upp ur instrumentbrädan.
Planer: Linux-baserad HeadUnit med CAN-integrationExteriör / Styling
Realcar front, sidokjolar lackade men ej monterade. Var tydligen väldigt svårt att lacka, lackeraren ville ha (och fick...) en förmögenhet för jobbet
Planer:
- Lackera lister dörrar + baktill
- LED "dagsfärdljus" (Tagfahrlicht)
- snyggare grill åtminstone upptillFramtidsplaner
Ska försöka att inte bli trimtokig och lägga ner alldeles för mycket. Fördelen med att köpa en "fabrikshottad" bil är att det mesta är rätt rejält från början!Övrigt
Ej angivet.
