RD_87 Skrotsamlare
RD_87 har haft bilen sedan juni 2003
15 345 visningar (7 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2014
Skapad 9 december 2010
Effekt / Vridmoment
350 hk / 650 NmMotor, vxellda och avgassystem
440 borrad 0,30 med Stelth alu-toppar, Comp Cams 268H, Edelbrock 750 p Edelbrock performer insug, brytarls frdelare och lite smgodis kopplat till en standard A-727.
16'' sugande elflkt med variabel tempgivare.
Aluminium vattenpump.
Alukylare med separat oljekyl.
Standard dubbelt avgas. (Frndringar p gng)Effekt och prestanda (ingende)
Inte en aning men ca 400hk r vl en vettig gissning. Toppfart lngt ver vad som r vettigt att prova. Acc och sdant ska testas lite nogrannare nr jag r klar med drivlinan. Rcker fr att spilla l :PChassi
Helt orginal, stora grova och tunga grejor helt enkelt. Torsions fjdring fram och bladfjdrar bak.Flgar, dck och bromsar
Orginal flgar med kapslar frn -66 Newport, dck 235/75-15.
Bromsar r orginal, stora ventilerade skivor med fyrkolvsok fram och trummor bak. Enkretssystem, ska uppdateras.Interir / Inredning
Omsydd p 80-talet, syns att den r anvnd men fortfarande helt ok. Nstan ny matta. Lite extramtare & varningslampor.Bilstereo och multimedia
Kenwood KDC-6047U huvudenhet med en massa funktioner som jag inte frstr & fjrrkontroll :)
2st 6x9 i ldor p hatthyllan, 2st GAS 10'' & ytterligare 2st 6x9 i bakluckan.
1st Axton fyrkanals slutsteg & ett Sony monoblock i bakluckan.
Dubbla batterier med skiljerel fr att inte riskera nt.Exterir / Styling
Dligt omlackad en gng i tiden, kanske kan kalla den patinerad?
Ngra dekaler & en klase wunderbaums.Framtidsplaner
Kanske en lack fre 2020....
Lite snyggare inredning i bakluckan och lite uppsnyggning i motorutrymmet finns ocks med p nskelistan.
Ett par bttre grenrr vore inte heller fel.
Diffsprr r nog hgst prioritet p.
Listan kan gras mycket lng men om jag forstter i samma tempo s r jag klar innan jag r dd!vrigt
Frbttrade framljus med H4 insatser & Xenon kit p helljusen.
Sld ny i Mora, har instruktionsbok p svenska.
Uppdateringar utfrda 2011
Dubbla elflktar med variabel temp kontroll. De visade sig vara lite klena s nu sitter det en 16'' istllet.
Uppdatering och genomgng av elsystemet, speciellt under huven.
Ny ngot snllare frdelare.
Nya Axton slutsteg.
Nya "Mity Mounts" motorfsten, d den indisktillverkade dynga som verkar sljas verallt i Sverige inte tl en omkrning.
Nytt djupare oljetrg p ldan med riktig avtappning.
Ny 100A generator, nu fr man inte slut i battriet efter ngra timmars cruising.
Ny huvudenhet, Kenwood.
Nytt Edelbrock performer insug & en ny fin gaswirehllare med returfjdrar.
Nya frmre rr i den ursprungliga dimensionen 2,25"
Ny alukylare med separat oljekylare & skithftigt kylarlock
Bttre begagnad stadigare "489" diffklump med 3.23 utvxling.
Mopar Performance ventilkpor och en runda vippor.
Uppdateringar -12.
Elektrisk vattenpump.
Omsvetsad kylare med expansionskrl.
Omflytt av tempgivare till elflkt & en st termometer p kylaren.
2013 s hnde det inte mycket.
2014:
Byte av monoblocket i bakluckan.
Byggt ett 3,5" kalluftsintag.
