RD_87 Skrotsamlare
RD_87 har haft bilen sedan februari 2014
7 324 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 juli 2014
Skapad 1 mars 2014
Effekt / Vridmoment
270 hk / 528 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original & standard Chrysler 383" med tvåportare kopplat till 727 automatlåda & en 8¾ bakaxel med utväxling 2,76:1.
Går som en jävla dröm men inget extraordinärt.
Dubbelt avgassystem med enkla dämpare och rostfritt slut.Effekt och prestanda (ingående)
270hk & en skaplig mängd vrid, allt annat än sportig men bra ork som sig bör. Går fint & tyst på motorvägen.Chassi
Förlängd som ny i Nederländerna av Boonacker, Haarlem. I övrigt helt standard med torsionsfjädring fram & bladfjädrar bak.Fälgar, däck och bromsar
Original. Dock med skivbromsar fram & kapslarna som var till bilar med skivor. Mycket ovanligt med skivor på Newport.Interiör / Inredning
Original i gott skick med fällbara extrastolar & några luckor med mugghållare bak som jag aldrig sett på någon annan bil.Bilstereo och multimedia
Gammalt Lanzar 2-kanals steg med två JBL GTO 6X9" i hatthyllans orginalhål. En lånad Kenwood 6051 i handskfacket. Ska tillverka en lådan för en 10" på sidan om reservhjulet.Exteriör / Styling
Absolut inget! Att styla en redan unik bil känns liksom lite onödigt, dock blev det tvunget att avlägsna vinyltaket.Framtidsplaner
Fixa de små saker som finns att fixa & hålla den i samma goda skick.
Ska också modda lite för att sänka bränsleförbrukningen, lämplig fyrports spreadbore skall införskaffas.
Montera "Heavy duty" kylningen kanske?Övrigt
Byggd 1966 av Boonacker i Nederländerna, kanske den enda 66an?
Vad bilen använts till är lite oklart då den är väldigt sparsamt utrustad men ändå påkostad en förlängning. En "sniklimo" är ju lite konstigt.
Information om företaget mottages tacksamt.
