Audi RS2 "RG-ENGINEERING" (1994)

? hk / ? Nm

Blocket:
*Borrat 81,5mm, toppdeckat, linehonat ramar.
*Vev, svänghjul, tryckplatta, remhjul balanserat.
*Smidda JE-kolvar
*CP-S Smidda stakar med utbytt bussning till en7 kvalite
*Acl race lager
*3-B svänghjul (nytt) 707 Tryckplatta 6-puck sinter
*Arp-bult + Gördel till Ramarna
*Alu skvalpskydd i tråget
*Dieselsnorkel

Toppen: Portad insug/avgas. omgjorda förbränningsrum, Catcams 335 med ställbara drev, nya ventilsäten (specialfrästa) i beryllium, special ventilstyrningar, Ferrea race ventiler (slipade i annan vinkel för bästa flöde), 034 lättviktslyftare, Tommis billet kamdrev ställbart. Ombyggd vevhusvent med extra skvalpskydd. ARP toppbult, RS2 toppackning.

Turbo: Precision 6466bb (kullagrad) med v-band in/ut rostfritt grenrör i ss321l stål v-band ut. Precision 46mm wastegate v-band

Insug: Wagner omvänt, original spjällhus. 3" alu tryckrör

Bränsle: 040 i tank, 2st 044 från catchtank. An-8 matning An-8 retur. Nuke/Cp-s Fuelrail. siemens 2430cc spridare. Aeromotive Bränsletrycksregulator.

Tändning: 115r tändspolar, Bcr8es tändstift.

Motorstyrning: MaxxECU med bosch 4,2 bredbandslambda, Avgastempgivare på varje cylinder. etanolgivare.

Avgassystem: 3,5" Rostfritt 316L med v-bandsklämmor, flexrör

Vevhusventilation: Dieselsnorkel. Separata catchtankar i alu till både topp och block med stora lufthål för att de ska andas fint! AN-20 anslutningar

Dump: Tial Q10 med v-band

Intercooler: GTR 630x310x100mm med högflödesgavlar.

Accusump, som styrs via elektronisk ventil som är kopplat till motorstyrningen

Växellåda: RS2 6-växlad med svetsad mittdiff

Mål 900+

2011: original 315hk

2013: 6262bb turbo 1700 spridare, orörd topp med 7a kammar. 668whp

2014: 6466bb turbo 1700 spridare. orörd topp med 7a kammar 720whp

2015: 6466bb turbo 2430 spridare helt omgjord topp med vassa kammar 0ch massa annat godis. 908whp/868wnm

KW V3 coilovers, ställbart 30-60mm. ställbar hårdhet och retur!
Alubussningar i subframe
Powerflexbussningar överallt.
Alu motor och växellådskuddar med nyloninlägg
Alla bultar/muttrar är nya
Nya Bromsrör + Bromsslangar
Apikol (034 motorsport) främre diff fäste till bakdiff
Drivaxlar i specialstål, samt upgraderat drivknutar till kraftigare variant

RH-Speedline 18*8,5 (3 Delad split-fälg)
Dunlop sportmaxx rt 225/40-18

OZ ultraleggera (special) 19x8.5
Hankook ventus s1 evo 2 (225/35-19)

Hoosier dragradialer som används när man kör strippen.

bromsar Brembo (porsche) 4-kolvsok fram och bak.
Stålomspunna bromsslangar + nya bromsrör
Sebro hålborrade skivor
Ebc yellowstuff bromsbelägg

kolfiberinlägg i instrumentpanel och dörrsidor.
Svart helskinn Recaro (elstyrda stolar)
Svart innertak
Svarta tygmattor med RS2 Porsche loggan
Laddtrycksmätare
Voltmätare
Oljetrycksmätare
Oljetempsmätare

Nexus 7 surfplatta kopplat till motorsystemet för att få fram olika mätare.

Alpine huvudenhet med dls högtalare som ska bytas ut

18" fälgar
Cup-läpp under frontkofångare
Luftintag
Takvinge

Fortsätta utveckla och förfina det som går

Äntligen fått tag på min DRÖMBIL

Behålla och vårda väl

STORT TACK TILL!

DAHLBÄCK RACING och tobbe hedman för mappning 2015

Thomas på CP- SERVICE FÖR BRA PRISER OCH SNABBA LEVERANSER

Natanael på MAXXTUNING för riktigt bra support, samt bra produkter och priser. Samt en riktigt bra mappning!

Bilen införskaffades 17 februari 2011

19 februari 2011

2 april 2018