gos_eas Volkswagen Master Technician
gos_eas har haft bilen sedan november 1999
11 654 visningar (5 idag)
Uppdaterad 12 maj 2018
Skapad 1 april 2011
Effekt / Vridmoment
370 hk / 695 NmMotor, växellåda och avgassystem
92 års Ford Mustang 5.0 HO V8 med Cobra insprutning från Ford Motorsport, 70mm Ford Motorsport luftmassemätare, 30 lbs/hr Ford Motorsport spridare, BBK 70mm spjällhus, BBK 70mm EGR platta, Öppet filter från K&N, AeroMotive bränsletrycksregulator reglerbar 2-5bar.
AEM 380l/timme högtrycksbränlsepump.
50 Oz flexplate för 5.0 motor med C4låda.
Doug's headers i högglans heatcoating Dubbelt MagnaFlow avgassystem i rostfritt med MagnaFlow racekatalysatorer modifierat av CE-motor för att passa exakt till bilen.
Valvoline 10w60 Racing Olja, Fram PH8A filter.
Motorn lackad blanksvart (Falcon original) alla gråa alu-kåpor lackades i liknande grå färg igen.
Drivs med E85.
Teoretiskt skulle motorn lämna 350+ hästar, den lämnar 370!
C4automat från 68 mustang, race/gat preppad av Harald "Smulle" Madsén.
B&M QuickSilver växelspak,Effekt och prestanda (ingående)
370hp / 695N i maskin
295hp / 570N på hjulen
Bänkad sommaren 2010 i rullande landsväg.Chassi
8tums bakaxel från 69års Mustang med 3.25 utväxling.
Framvagnen ombyggd med kuggstång från UNIsteer Performance, justerbara casterstag från Global West.
Justerbar camber med kit från Mustang unlimited.
Global West sänk/racing fjädrar fram
Förstärkta bladfjädrar för mustang (sänker bilen nästa 3 tum bak)Fälgar, däck och bromsar
330mm skivar och ok fram från 99års Mustang Cobra på spindlar från 66 års V8 mustang med kit från Vintage VENOM.
Ny huvudbromscylinder tillhörande 71-73 års mustang med skivor utan servo.
Mas Italy 7,5x17 fälgar som delvis polerats och lackerats i bilens färg.
Falken FK451 225/45-17 Bak och FK452 225/45-17 fram.Interiör / Inredning
Comfort Racing II stolar, omklädda med jeanstyg istället för konstskinn.
Omklädd Grant ratt även den med inslag av jeanstyg.
Mittkonsol från Landrover Defender Tomb Raider ed. i skinn.
Specialsydda dörrsidor för högtalarna som är dolda bakom nedre delen
Vita mätartavlor av egendesign.
Mooneyes varvräknare.
Vinylklädd ovandel av intrumentpanelen.
Stahl trepunktsbälten.Bilstereo och multimedia
Huvudenhet; Pioneer P88RSII
Framsystem; MDS audiophile 6,5 med MT9 diskanter samt handbyggda Backe delningsfilter.
Baksystem; MDS audiophile 6x9.
Slutsteg; Pioneer GM-X564.
Batteri; 1st Volkswagen AGM
120Amp generator från X-parts.
CarGard 850 Immobilizer larm.Exteriör / Styling
Original så när som på lackeringen och ett race tanklock från NBM.
Lackerad med en special blandad pearl med utgång från chrysler Aqua pearl med grön flipflop i klarlacken och 2 extra varv med ren klarlack.
Taket lackerat i Diamantvit metallic.Framtidsplaner
installera AC.
montera dragkrok.Övrigt
eas-racing.se
Byggd helt utan sponsorer
