T-Moen hade bilen mellan maj 2011 och augusti 2011 (såld)
1 635 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 augusti 2011
Skapad 18 maj 2011
Effekt / Vridmoment
370 hk / 407 NmMotor, växellåda och avgassystem
CA18DET. Helrenoverad
-En planad och portad rogerpower racetopp.
-Dubbla avgaskammar
-T5 R turbo med saab 900 T16 avgashus
-Greddy e-manage Ultimate
-444cc skyline spridare
-XSpower extraktor grenrör
-3,5"downpipe. 3"polerat fullflödes system med 4,5"japsdämpare
-Pipercross luftfilter
-Linjär BTR av okänt märke
-Walbro 255 l/h pump
-Autobahn 88 Alukylare till sr20det med 850 elfläkt
-IC kit (600*300*76) i ALU från GT-Tune moddat efter nya turbon.
-Orginal låda med act extreme tryckplatta på orginal svänghjul (om borrat p.g.a dålig passform på tryckplattan) o 6 puckad sinter
-Nismo motor o växellådsbussningar
-H&R fjädrar
-Motoria fjäderbenstag fram och bakEffekt och prestanda (ingående)
-Chassi
-Fälgar, däck och bromsar
-Interiör / Inredning
-Sparco stolar
Sparco växelspaksknopp
-Lackad panel
-Sparco rattBilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Vattentemp, oljetemp och shiftlight på instrumentbrädan
-Laddtryck, oljetryck och lambda på a-stolpenFramtidsplaner
Troligen så uppgradera jag turbon,från t5r till en v70N turbo.
Och mappa om den.
Får se hur det går med det!!!Övrigt
-Bromsar. Stoptech stage 2.
-Advanti Sting 17x7
