10 909 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 september 2012
Skapad 14 juli 2011
Effekt / Vridmoment
270 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
S14 2.3, 95mm borr, Wssner hgkompskolvar, portad topp, hrdare ventilfjdrar, Khler 292/286gr kammar, justerbara kamdrev, kolfiberinsug, specialbyggt oljetrg, Vipec sprut, 680cc precision spridare, VAG tndspolar, Volvo rally motorkuddar med distanser, JB racing svnghjul, kevlarlamell, Original Getrag dogleglda, 635i vxelldskuddar, Khler grenrr, supersprint helsystem(nu med egendesignad mellan dmp).Effekt och prestanda (ingende)
Ca 270hk i maskin, varvstopp 8000rpm.
Drar fint efter 4500rpm.....Chassi
Delrinbussningar i fram o bakvagn, justerbar bakvagn, bumpsteer distanser i framvagn, coilovers fram, grupp N bilstein dmpare, Millway racing fjdrar, justerbara topplagringar.
STUM!!!Flgar, dck och bromsar
Original BBS style 5 18", 8" 215/35 fram, 9" 225/35 bak, Dunlop Sport Max.
Original M3 E46 vinterflgar 17x7,5" 215/45, Kumho v70a R-dck.
Movit 4 kolvs ok runt om, Movit skivor, 330mm fram 296mm bak
Greppar o stannar helt ok!Interir / Inredning
Original M3 inredning omkldd i alcantara (Gjort sjlv men ska gras om).
Recaro speed stolar fram(dock 2 olicka). OMP-ratt med NRG adapter o snapoff nav.Bilstereo och multimedia
INGEN!
Kanske kommer nt!Exterir / Styling
EvoIII framskrmar utan sidoblinkers, svarta blinkersglas, svarta hella, xenonljus, EvoII frontlpp med egentillverkad splitter, EvoIII kopiavinge med Gurneyflap i kolfiber, tonad bak. Original Evo III luftintag i fronten.
Evo III njurar o gummilister till huven.Framtidsplaner
Åka mycket bana! Åka fortare!!
Funderar p att montera Warsteiner dekaler som jag har liggandes.vrigt
Total renoverad under 8 mnader. Tror bestmt att det inte finns en skruv som inte r bytt till ny....
