Bohste hade bilen mellan augusti 2009 och april 2012 (såld)
17 834 visningar (2 idag)
Uppdaterad 29 april 2012
Skapad 27 augusti 2011
Effekt / Vridmoment
130 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Ford sidventilare 8BA ifrån 1949 med Offenhauser aluminiumtoppar och Offenhouser dual intake med dubbla holley 94 och Edmunds luftburkar, gnistan kommer ifrån Mallory dual point och avgaserna ut genom Center Dump Headers till Smithys ljuddämpare( för det härliga ljudet skull) . Ny kylare för ford-32. Växellådan är en Ford 3vxl med osynkad etta och i nyskick ifrån 1951 och utbytt -09. 12V växelströmare till generator. Kabelpiskan är en EZ wiring system med Dolphin mätareEffekt och prestanda (ingående)
c:a 130- 140 kusar beroende på dagsformChassi
A-fordram som är boxad och förstärkt med en original plåt CoupekarossFälgar, däck och bromsar
Ford 15" plåtfälgar med Coker whitewall däck 235 breda bak och 195 fram
Trumbromsar runtom men med Ford -46 hydraltrummor fram och ford´s 9"bakaxeltrummor bakInteriör / Inredning
Grå ton i två nyanser med stolar ifrån en okänd 60-tals donator .Bilstereo och multimedia
Gammal Piooner med MP3 till och med. Lyssnar mest när bilen står still i garaget och då till Bandit radio.Exteriör / Styling
Mattsvart till färgen och som sagt chrome wont get you home.Framtidsplaner
Choppa taket 2" + att skaffa en huv i plåt .Övrigt
Har en gammal hotrod historia
