Defcon Renaultskadad
Defcon hade bilen mellan augusti 2011 och april 2012 (såld)
12 196 visningar (1 idag)
Uppdaterad 30 september 2014
Skapad 28 augusti 2011
Effekt / Vridmoment
151 hk / 146 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: L24 Gjutjärnsblock, Aluminium topp, Sjulagrad vevaxel, En överliggande kamaxel, 9.0:1 kompression, rak sexa på 2.4 liter (2,393 cc)
femvexlad växellåda 3.90:1 (39:10)
något som inte sitter på Amerika-importer.
original avgassystem á la sugrör.Effekt och prestanda (ingående)
151 Hästkrafter
146 Newtonmeter
Toppfart: 201 km/h
0 -100: 8.0 s
Ungefärlig bränsleförbrukning: 11 L/100 kmChassi
mcpherson fram och bak, dvs individuellt upphängd bakvagn.
allting original och orört än så länge.
Poly-bussningar ligger och väntarFälgar, däck och bromsar
Solida skivor fram med stora tvåkolvsok, trummor bak i aluminium.Interiör / Inredning
Orörd och fräch inredning utan hål i brädan etc. tyvärr har någon moterat högtalare i dörrsidorna, i övrigt är inredningen skonad från annat skräp.Bilstereo och multimedia
en hemsk bandare och en pioneer 5-bands equaliserExteriör / Styling
helt original, med ORIGINALmonterad vinge, inte en BRE-vingeFramtidsplaner
först och främst fixa upp så den går att besiktiga. (Done) sen blir det att renovera fram/bakvagn och snygga upp drivlinan, köra med den rästen av sommaren/hösten när vädret tillåter, sen blir det förhoppningsvis att börja totalrenoveringen i höst/vinter. Då kommer karossen renoverasÖvrigt
Bilen är svensksåld. har köpeskontraktet från 73.
men då bilen av någon anledning föll ur registret reggades den in igen 95.
jag står som fjärde ägaren på bilen varav ägare nr. 2 och 3 knappt har rört bilen över huvud taget, t.o.m original bromsrör sitter monterade på bilen. oerhört fint skick för att vara en svensksåld japansk bil från 1973
