Jag gillade den inte alls. Kändes plastig, upplevdes inte alls lika snabb som mina andra AMG's jag ägt även om den skulle vara snabbare på papper, så jag ägde den mkt kortvarigt. W203 karossen överlag är kass så ba för det är en amg så blev det tyvärr inte bättre. Förklarar en hel del varför merca sen fick göra en c55 för dom äkta AMG entusiasterna som köper dessa bilar nya klagade så mkt över den kompressormatade 6an å krävde en sugis V8 så att den kunde va något mer lik den grymt underbara C43an. Jag rekommenderar en äldre eller nyareAMG; C43/c63 eller E55w210/w211. När det gäller E55an kan det vara den med eller utan kompressor dock så kommer förmodligen den med kompressor krångla mer för dig än en utan.

Va kommer du sälja din e39a för eller är den skrot med tanke på den rasade motorn?

Oj det var förvånansvärt högt för en merca. Populär bil inom deras sektor å statistik då. E55 eller c43/c63 är vad jag dkulle rekommendera.

Ja har alltid varit sugen. 540 eller M5 speciellt. C43 kanske kan kännas gammal men dom har många ggr bättre utrustning samt stereo än en volvo V50 ochär bilen sk ött väl känns den långt ifrån gammal om man jämnför med en volvo v50. Frugan hade sin v50 som ja hade c43an och min amg med 16tusen mil å hennes v50 med 7tusen mil kändes ingen skillnad mer än design. C43an var tom bättre. E55 med eller utan kompressor ser ut att bli di grej, lagom lyft från en e39 då det är av samma konkurans. Mellan bmw å merca så gillar j a många ggr mercor mer då dom är mer brukvänliga till vardags med sitt chassie å det oavsett om det är AMG stuk.

Jag måste ha mer hk i mina bilar än vad en 528 kan leverera. Köpte precis en ny bil å andra sidan nu som går hyffsat bra men drickar inte alls mkt, lätt 3ggr mindre än en V8 ;) Inget nu, men C63 efter denne hybriden tror jag blir det för min del.

Ja gillar sugis bäst, minst krångel å häller i längden bättr. Inte ägt så många turbobilar genom mina år. Undviker gärna turbobilar. Du ska inte sätta turbo på den nu när du ändå ska de över motorn efter raset?