10 386 visningar (2 idag)
Uppdaterad 11 december 2011
Skapad 16 oktober 2011
Effekt / Vridmoment
180 hk / 230 NmMotor, vxellda och avgassystem
1600cc DOHC 16v Turbo
FULLTIME 4WD
Garret Grupp A turboaggregat (samma som anvndes i WRC -88 med d ca. 300hk) storleksmssigt jmfrbar med t28 fast lite strre compressorhus)
K&N 2,5" Airflow kit
HKS ssqv dumpventil
3" downpipe lindat med avgasbandage
2,5" avgassystem
2,5" 200 cells race katt
Portad topp (Matchportad, ej fldesmtt)Effekt och prestanda (ingende)
1,0 bar i laddtryck ligger runt 180hk i motorn
Jmfrelser:
#Acceleration som en nissan 200sx s13 med ca.200hk
#En -00:as Vw golf tdi med uppstllt laddtryck (ca 160hk)
sg ut som den stod still i jmmfrelse:)Chassi
STDFlgar, dck och bromsar
15" vita Mazda speed RallyfljarInterir / Inredning
Mestadels orginal
momo ratt
momo vxelknopp
1" shiftlight
2" turbotrycksmtare
Div. extra mtare:
Oljetryck
OljetempBilstereo och multimedia
Pioneer CDX1100
Alpine 6,5" kitt framExterir / Styling
"FULLTIME 4WD DOHC 16-V TURBO"
Skrmbreddare frn xr3i
stnklappar
4 st nbb x-ljusFramtidsplaner
Enkla uppgraderingar:
Strre FMIC
BTR 1.1:4
Annan Programvara
Denzo Iridiumstift
GTI kamaxlar
Walbro 255lpm pump
Fjderbensstag fram ver/under och bak vervrigt
EN av de roligaste bilar jag ngonsin krt! gr otroligt bra!
Bilen har gtt 11000 mil (Oktober 2011).
motor helrenoverad vid 10000mil efter att oljeplugg lossnat.
Nytt o bytt 10000mil:
Vevaxel
kolvar
stakar
lager osv.
