J_Ottosson hade bilen mellan oktober 2011 och december 2011 (skrotad)
10 094 visningar (3 idag)
Uppdaterad 11 december 2011
Skapad 16 oktober 2011
Effekt / Vridmoment
180 hk / 230 NmMotor, växellåda och avgassystem
1600cc DOHC 16v Turbo
FULLTIME 4WD
Garret Grupp A turboaggregat (samma som användes i WRC -88 med då ca. 300hk) storleksmässigt jämförbar med t28 fast lite större compressorhus)
K&N 2,5" Airflow kit
HKS ssqv dumpventil
3" downpipe lindat med avgasbandage
2,5" avgassystem
2,5" 200 cells race katt
Portad topp (Matchportad, ej flödesmätt)Effekt och prestanda (ingående)
1,0 bar i laddtryck ligger runt 180hk i motorn
Jämförelser:
#Acceleration som en nissan 200sx s13 med ca.200hk
#En -00:as Vw golf tdi med uppställt laddtryck (ca 160hk)
såg ut som den stod still i jämmförelse:)Chassi
STDFälgar, däck och bromsar
15" vita Mazda speed RallyfäljarInteriör / Inredning
Mestadels orginal
momo ratt
momo växelknopp
1" shiftlight
2" turbotrycksmätare
Div. extra mätare:
Oljetryck
OljetempBilstereo och multimedia
Pioneer CDX1100
Alpine 6,5" kitt framExteriör / Styling
"FULLTIME 4WD DOHC 16-V TURBO"
Skärmbreddare från xr3i
stänklappar
4 st nbb x-ljusFramtidsplaner
Enkla uppgraderingar:
Större FMIC
BTR 1.1:4
Annan Programvara
Denzo Iridiumstift
GTI kamaxlar
Walbro 255lpm pump
Fjäderbensstag fram över/under och bak överÖvrigt
EN av de roligaste bilar jag någonsin kört! går otroligt bra!
Bilen har gått 11000 mil (Oktober 2011).
motor helrenoverad vid 10000mil efter att oljeplugg lossnat.
Nytt o bytt 10000mil:
Vevaxel
kolvar
stakar
lager osv.
