3303
Sk

Honda CRX "FPP-R" (1989)

Fixxe hade bilen mellan september 2002 och maj 2012 (sld)
10 579 visningar (1 idag)
Uppdaterad 7 juni 2012
Skapad 7 december 2011
  • Effekt / Vridmoment
    232 hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    B18C6 i grunden.

    Topp:
    Vlportad topp
    vinkel+radie frsta ventilsten
    Ltt planad
    Skunk2 Steg2 kammar
    AEM kamdrev
    Mugen ventilfjdrar
    Skunk2 titanretainers

    Botten:
    B18C6 block
    borrat 0,5mm
    service planad
    ombyggd vevhushandning
    extra bafflat oljetrg
    kompression 12:1

    AEBS insug matchportat mot topp samt matchportat med uppsvarvat ITR spjllhus.

    Egen rknat och byggt 4-2-1 longpipe grenrr
    2,5" avgas

    19raders Mocal oljekylare med termostat

    Soppa/motorstyrning:
    OBD1 konverterad, P28 ECU mappad av mig.
    Innovate LC1 bredbandslambda, 525cc spridare
    2.5 liters rostfri catchtank till bensin, bosch 058 inline pump. Originalpump i tanken.

    Vxellda:
    S80 diffbromsad lda frn JDM Integra -96
    VTi drivaxlar
    Lttat ITR svnghjul, Exedy Steg1 koppling
    Hjd avgastunnel med eget spakstll och vxelfrare med kulleder.

    Innovative motorfsten med hydro till wire-konverter till kopplingen.
  • Effekt och prestanda (ingende)
    234 motorhstar vid 8066rpm, p en snabb gatmapp dagen innan grupp bnkning med Hondaklubben..

    Bilsport superstage: 1.28.00 (med mig och 160 hstarsmotor, 1.27.88 med Fege som frare ven d 160 hstar)
    Kinnekulle: 1.02.00 (160 hstarsmotor)
    Mantorp: 1.36.00 (160 hstarsmotor)
    Sturup: 1.12.20
  • Chassi
    Fram:
    KW1 coilovers
    Civic/CRX VT hjulspindlar
    Energy Suspension urethanbussningar.
    Egen tracktionbars med lnkhuvuden.
    Quaife styrvxel 2,83 LTL
    ARP lnga pinnbultar

    Bak:
    KW1 coilovers
    Energy Suspension urethanbussningar.
    Skunk2 justerbara camber stag (ombyggda fr mer justering)
    Skunk2 justerbara toe stag
    Eget stag mellan undre lnkarmsfsten
    ARP lnga pinnbultar

    Fullbur
    Dragglor fram och bak i 8mm alu (egenbyggda)
  • Flgar, dck och bromsar
    EG VTi Huvudbromscylinder
    Frambromsar:
    Legend 2kolvsok
    Carbotech XP10 belgg
    282mm skivor

    Bak renoverade original


    15x7" p bana med 205/50-15 Toyo R888 eller 205/50-15 Dunlop Direzza 03g

    15x6.5" p gata, men billiga dck
  • Interir / Inredning
    Sparco EVO stol
    SRS 6-punktsblte
    Sparco 330mm moccaratt, med NRG snappoff nav
    Frstrkt pedalstll.
    Oljetemp, oljetryck, volt.
    Batteriet i bagaget, med huvudstrmbrytare

    Borttagen taklucka och i vrigt tom innuti och renskrapad frn asfaltmattor.
  • Bilstereo och multimedia
    8600rpm rcker..
    MP3 med inearpluggar o peltorkpor...
  • Exterir / Styling
    Toyota camry frontlpp.
    Snabbfsten till fronten.
    Hlsgad sttfngare bak

    Karossen r rostlagad, men ganska sliten...
  • Framtidsplaner
    Lite lttning, den vger ju precis p tonnet...

    Smiska lite bana, vilket bil r byggd fr, och i princip det enda den anvnds fr...
  • vrigt
    Haft bilen ett tag nu, och den kommer nog aldrig sljas...
    Jag gr helst allt sjlv hemma i strsta mjliga mn..
Fixxes andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk