ENEP hade bilen mellan september 2011 och juni 2014 (såld)
7 899 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 augusti 2014
Skapad 12 december 2011
Effekt / Vridmoment
160 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Komplett shave och tuck jobb i motorutrymmet
B16A2
5-vxl
Rostfritt grenrör
Rostfritt avgassystem
S2000 kopplingscylinder
B18 koppling och tryckplatta
Kolfiber luftbox med öppet filter
E85 konverteradEffekt och prestanda (ingående)
Standard Effekt, lite bättre prestanda tack vare lägre vikt än originalChassi
Polyurethane bussningar nästan överallt
D2 Coilovers
Camber-kit bak
Justerbara övre a-armar för camber justering även fram
Borttagen servoFälgar, däck och bromsar
BBS RS
15x8,5 ET6
Falken 912 195/45
Nyrenoverade 2013 med grått/silver centrum
Ingen ABSInteriör / Inredning
Rensad på inredning och asfaltsmatta
Lackad invändigt
Batteri flyttat till reservhjulsbaljan
Vit Momo ratt som såldes som originaltillbehör på Honda
Momo rattnav
GT3 stolar
Skunk2 växelspaksknopp
Type-R växelspaksdamaskBilstereo och multimedia
Sony CDX-MP70
JBL 6,5" Kit
Modifierade dörrar för att få plats med 6,5" bakom original högtalarskyddExteriör / Styling
EK9 Type-R kolfiber vinge
Frontläpp
Type-r bakläpp
Nylackad i original färgFramtidsplaner
I dagsläget är jag rätt nöjd med hur bilen är.
Nya idéer kommer dock alltid och vad som återstår att hända med bilen är oklart.Övrigt
Ej angivet.
