-MATS- VWetgirig hobbymekare
-MATS- hade bilen mellan juli 1987 och februari 2005 (såld)
4 050 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 januari 2012
Skapad 12 januari 2012
Effekt / Vridmoment
130 hk / 290 NmMotor, växellåda och avgassystem
En Y-block V8 på 239 cu.in. (3.9 liter) med en tvåports Holleyförgasare (effekt 130 hk/97 kW vid 4200 r/min och vridmoment 290 Nm vid 1800 r/min)
Treväxlad manuell låda med lägsta växeln osynkroniserad (skraaaaaaap...)
Original med grenrör som svänger upp över (!) motorn till andra sidans grenrör och mynnar ut i ett enkelt avgassystem. Pimpat med en kromad "lejontass" vid utblåset.Effekt och prestanda (ingående)
Vridmomentet var hyfsat - bara att peta in högsta växeln vid 30 km/h och trampa på gasen ;-). I standardutförande ska bilen göra 0-100 på 16.7 sekunder och ha en teoretisk toppfart på 140 km/h.
År 1997 byttes topparna ut mot 272:ans med större ventiler, ett fyrportsinsug från en 256:a (Mercury) samt en fyrports Holleyförgasare.
Efter denna operation gav motorn uppskattningsvis 170 hästar och och axet kändes betydligt rappare, men av ren självbevarelsedrift lättade man på gasen när bilen närmade sig 160 knyck eftersom den gick så gungigt på vägen....Chassi
Ram med stel bakaxel/bladfjädrar.Fälgar, däck och bromsar
15-tums plåtfälgar och radialdäck med vit däcksidaInteriör / Inredning
Original i bra skick.
Helsoffa fram med rattväxel, reggad för sex personer.Bilstereo och multimedia
Bandare från Pioneer gömd inne i handsfacket.
Endast högtalare i hatthyllan för att inte förstöra originaldörrsidorna.Exteriör / Styling
Version 1: Tvåfärgslackering, sökarljus på förardörren, gammalt dimljus modell "bikaka" på främre stötfångaren och rävsvans i radioantennen :D !
Version 2: Mattsvart med gula fält på bakskärmarna
Version 3: Helt mattsvart med pepitatejpFramtidsplaner
---
Efter en parkeringsskada lackades bilen mattsvart 1988 och kördes med lite raggarstuk, dekorerad med gamla dekaler, pepitarutig tejp och utan navkapslar mm. Jag använde den som BRUKSBIL året runt till 1990 och därefter som "sommarbil".
Sålde bilen med tår i ögat efter 18 år till förmån för större/rymligare jänkare...Övrigt
Svensksåld OCH svenskbyggd, sammansatt vid Ford Motor Companys monteringsfabrik i Frihamnen (Stockholm) den 4 oktober 1954.
Dessa svenskbyggda bilar är märkta med de tre bokstäverna 'STX' i chassinumret (STockholm eXport). Bilar sammansatta i USA har endast en bokstav i samma fält. Sammansättningen av USA-Fordar i Stockholm upphörde 1955.
Gillade verkligen bilens bulliga former (att tvätta bilen för hand var nästan som att smeka en kurvig kvinna).
Sida med data om bilenautomobile-catalog.com
