Det tror jag inte. Jag har bara sett det i antingen från katten eller enbart den sista delen. Det jobbiga är att någon måste borra upp nytt fäste till lambdasensorn längst fram på mellandämparen för systemet är egentligen gjort för IS300. Det går inte att bara smälla på direkt.

Haha, biltema har allt. :) Jag fuskade för jag lämnade in bilen då den ändå skulle få en hjulinställning så jag låter proffsen ta allt jobb. Man måste ändå modifiera mellandämparen för den har inget hål för lambdasensorn som sitter precis efter katten. Tänk på samma sak med grenrör. Alla jag har sett har varit för IS300 vilket oftast passar men kräver en del modifikationer. Jag får ut min bil på fredag så jag kan rapportera om hur det nya systemet känns då.

Naaajs, då kanske man skulle skaffa sig ett sådant grenrör sen när ekonomin hämtar sig igen. haha!

Ja, visst kan jag skriva en rad eller två när det sitter på plats. Det ska förhoppningsvis komma på plats om ca två veckor. Återkommer då.

Okej, nu sitter det äntligen på. Det låter väldigt skönt utan att vara överdrivet på nått sätt. Tonen är dov och lågmäld men ändå grov och den gör sig hörd. Det märks att det ligger lite jobb bakom systemet och man kommer inte misstas för nån Volvo 740 med raka rör. Det låter en del i kupén mellan 2000-3000 varv men inte för mycket för mig. På höga varv låter den faktiskt inte så mycket i bilen som jag tror att det låter utanför. Ljudet går då över från grovt och dovt till mer rivigt och vässat. Jag kan rekommendera det om du vill ha ett ljud som ger intrycket av mycket kraft i motorn men inte på nått sätt överdrivet. Kan dock tänka mig att ett byte av katten och kanske även grenröret skulle ge ännu mer tryck i motorn. Hoppas det ger dig en uppfattning om systemet. Lycka till