4 261 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 februari 2013
Skapad 10 februari 2012
Effekt / Vridmoment
250 hk / 220 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor - K20A2 16v DOCH i-VTEC
Hondata KPRO - VTEC snkt till 4500 Rpm & varvstopp hjt till 9200 Rpm
Hondata insugspackning
RBC insug
Hytech Extraktorgrenrr
KN Typhoon Cold air intake
Energy suspension Motorbussningar
Exedy stage 1 koppling
JDM vxellda (Diffad)
Supersprint catback
Hytech Extraktorgrenrr.Effekt och prestanda (ingende)
Fabriks spec:
200 hk / 196 NM
0-100 km/h: 6.6 sek
Topphastighet: 235 km/h
160 Hk p hjulen
Trim spec:
Ca 250 hk / 220 Nm @ 9200 RPM !
0-100 km/h: 5.7 sek
Bnkad till 215hk p hjulen
Topphastighet 260Km/h (ej gps uppmtt)
Tjnstevikt: 1280 kg (original)Chassi
D2 Coilovers
JDM krngningshmmare bak
JDM/MUGEN Vinge
JDM Towhook (p vg)Flgar, dck och bromsar
19" Tenzo R Type M 19X8,5" 235/35-19 Star Performance.
Rda D1 Spec Racing hjulmuttrar.
16" Vinterflgar med Nokian Hakkapelitta 7 dck.
Slitzade brembo skivor fram med redstuff belgg, original bak.
Rdlackade broms ok.Interir / Inredning
Helt original frutom en annan stereo.Bilstereo och multimedia
Pioneer Cd spelare med utbytta drrhgtalare.Exterir / Styling
JDM Love.Framtidsplaner
Annat catback (Invida GT300/N1)
JDM Towhook
Mugen vxellknopp
Vindavvisare
Svagt tonade framrutor
Vrda och kra p mnga trffarvrigt
I-VTEC: intelligent Variable valve Timing and lift Electronic Control= Charmen att kra bensinsnlt men dr det ven finns extrem potential att tvla/kra bana. En bil med 2 Liters motor och 4 cylindrar utan Turbo/kompressor samt har framhjulsdrift som kan jmfras med betydligt vrre bilar! det tycker jag r hftigt.
Min frebild och den som gjorde mig sugen p att kpa en Type R igen r ingen mindre n: http://www.garaget.org/Cascade
