12 089 visningar (3 idag)
Uppdaterad 7 augusti 2014
Skapad 27 februari 2012
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
H-profilstakar med smidda let-kolvar i nyhornat och toppdeckat block
Xe-vevaxel
smitt oljepumpsdrev i stål
Arp-bultar överallt
Portad coscasttopp och nyligen genomgången med nya ventiltätningar och inslipade ventiler.
Chippad box
Garret t3 turbo från GIK tt
Grenrör från GIK tt
Intercooler från GIK tt
3" downpipe + 3 tum resten av vägen med en dämpare
Vectra Gt insug
Friskt luft direkt från filtret som sitter i fronten
Ställbara kamdrev
Microdynamics Extrasprut som hjälper 2 extra spridare vid snorklen med tryckvakt och rpm regulator som används som "fakelaunch"
Enem z7/z7 kammar
12-raders oljekyl med an-kopplingar
F16cr-låda (Tätstegrad)
6-puckad sinterkoppling med Sacks race tryckplattaEffekt och prestanda (ingående)
Uppskattade 300hkChassi
Koni fjädrar och stötdämpare runt om.
Powerflex i framvagn och snart bakvagn.Fälgar, däck och bromsar
Bromsar original.
15" Mangels alu på Gata och bana.
13" mh-slicks när de går rakt.Interiör / Inredning
Rallystol, varvräknare med shiftlight, hållbart pedalställ, ratt och växelspak är de jag behöver så de är de som finns + lite mätare här och där så man har lite koll. Allmänt lättad.Bilstereo och multimedia
Hahahahahhahahaah!Exteriör / Styling
Mattig front
Ögonlock
Mörktonade lampor runt om.
streamer och lite klisterlapparFramtidsplaner
Komma ner till en 11 på 402m.Övrigt
13.88 - 402m
160km/h
1,93 - 60-fot
8,78 - 201m
Sugmotor-tiden.
402m - 11,97
196km/h
60-fot - 1,95
201m - 8,25
Turbotiden.
