J-C hade bilen mellan mars 2007 och april 2010 (såld)
1 500 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 mars 2012
Skapad 17 mars 2012
Effekt / Vridmoment
210 hk / 330 NmMotor, växellåda och avgassystem
-->SAAB B207L T8
-->1,8t
-->5vxl orginal
-->Maptun steg 1
-->BSR optiflowEffekt och prestanda (ingående)
-->Org: 150hk/220 Nm
-->Maptun: 210hk/330Chassi
-->Aero fjädrar
-->Krängningshämmarbussningar i framvagnen utbytta till PowerflexFälgar, däck och bromsar
Sommar:
-->Fälg: Orginal Saab 16spoke (16tum)
-->Däck: Goodyear Eagle F1 (205/55-16
Vinter:
-->Fälg: Plåt (15tum)
-->Däck: Nordfrost 3 (dubb)
-->Bromsar orginalInteriör / Inredning
--> Linear:
-->Dubbla klimatzoner
-->El-stol förarsida
-->Svarta lister
"-->varmt i arsel"-funktion
-->mmBilstereo och multimedia
--> SAAB premium 150 (7högtalare) OrginalExteriör / Styling
--> Custom/solblekta handtag ;-)Framtidsplaner
--> Inga alls, bilen såldes när ekonomin blev bättre.Övrigt
Jag upplevde bilen som tråkig och karaktärslös. Som med de flesta "nyare" bilarna är det svårt att mecka med bilen själv utan de "rätta" verktygen och programvarorna. Därför förblev bilen i stort sett orginal.
