1 575 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 mars 2012
Skapad 17 mars 2012
Effekt / Vridmoment
210 hk / 330 NmMotor, vxellda och avgassystem
-->SAAB B207L T8
-->1,8t
-->5vxl orginal
-->Maptun steg 1
-->BSR optiflowEffekt och prestanda (ingende)
-->Org: 150hk/220 Nm
-->Maptun: 210hk/330Chassi
-->Aero fjdrar
-->Krngningshmmarbussningar i framvagnen utbytta till PowerflexFlgar, dck och bromsar
Sommar:
-->Flg: Orginal Saab 16spoke (16tum)
-->Dck: Goodyear Eagle F1 (205/55-16
Vinter:
-->Flg: Plt (15tum)
-->Dck: Nordfrost 3 (dubb)
-->Bromsar orginalInterir / Inredning
--> Linear:
-->Dubbla klimatzoner
-->El-stol frarsida
-->Svarta lister
"-->varmt i arsel"-funktion
-->mmBilstereo och multimedia
--> SAAB premium 150 (7hgtalare) OrginalExterir / Styling
--> Custom/solblekta handtag ;-)Framtidsplaner
--> Inga alls, bilen sldes nr ekonomin blev bttre.vrigt
Jag upplevde bilen som trkig och karaktrsls. Som med de flesta "nyare" bilarna r det svrt att mecka med bilen sjlv utan de "rtta" verktygen och programvarorna. Drfr frblev bilen i stort sett orginal.
