9 308 visningar (3 idag)
Uppdaterad 14 juni 2015
Skapad 29 mars 2012
Effekt / Vridmoment
230 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
2,0 lttrycksturbo botten
2,1 topp, portad och planad.
2,1 insug
Saab 9000 intercooler
APC
Speedparts bensinchip
Fujita ppet filter
Batteri flyttat dit luftburken sitter original
9-5 oljeflla
Manuell 5-vxl
Avgas 3" frn turbon, 2,5" ver bakaxeln.Effekt och prestanda (ingende)
Beror p var jag lgger laddet... 230hk kanske.Chassi
Fjdrarna kapade 5,5cm (1,5 varv) fram.Flgar, dck och bromsar
Original pltisar. Centrumnavkapslar i krom.Interir / Inredning
Vita vintage luddtrningar.
Autogauge laddtrycksmtare.
Hngande innertak.
Big Nyz Analogic Powerpack (hemmagjord APC-styrning i handskfacket).Bilstereo och multimedia
Vanligt peruskama:
Pioneer MVH-1400UB.
Sony 6x9.Exterir / Styling
Trubbnoskonverterad med turbospoiler.
Bakre kofngarfstena kortade ett par tre centimeter fr dragkrokens skull.
Nedre sidolister och skrmkanter bortplockade.
Vita rallyskvttlappar.Framtidsplaner
Bygga grenrr.
S smningom Kilen + Monroe Reflex.
Vore skoj bredda pltisarna ett par tum.vrigt
Egentliga projekttrden finns hr:
http://www.900klubben.se/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=1973
Bilen r numera sld till en ung och entusiastisk saab-vn.
