Pastorn hade bilen mellan november 2005 och augusti 2017 (såld)
24 924 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 februari 2020
Skapad 2 augusti 2006
Effekt / Vridmoment
375 hk / 568 NmMotor, växellåda och avgassystem
m50b25 block med blankpolerade stakar och svarvade kolvar, ppf 3,5 mm toppackning, ARP topplocksbultar, portad topp med nerfrästa ventilsäte, hemmabyggt 6-1 extraktorgrenrör, garett t04 turbo med steg 3 impeller, 680cc spridare, modifierad denso lmm från jaguar skr, rooger alu intercooler, 2,5" tryckrör, Jr sportluft filter, 3" avgas från turbo som övergår till 2x2,5", öppen 50mm skr dump, 255 l Valbro pump i tanken
Datalogger med bredbandslambda och avgastemp.
Motorn renoverad och balanserad vintern 05/06
Modifierat m20 svänghjul på ca 7,5 kg
4-puckad sinterkoppling
sachs 618 tryckplatta
Bränsle: Etanol E85Effekt och prestanda (ingående)
Max effekt 375,2 hk vid 5080 rpm med 519 nm i vrid
Max vrid 568 nm vid 4250 rpm
Över 500 nm i vrid från ca 3400-5250 rpm
Detta vid 1,3 bar i laddtryck som mest
Mappad en gång till efter bromsningen o laddar nu som mest 1,5
Spinner på bra =)Chassi
sänkt ca 40 mm
Hårdare dämpareFälgar, däck och bromsar
19" Advanti Furious fälgar med 235/35-19 Hankook däck
Brembo slitsade skivor fram
Ferodo Racing belägg runt omInteriör / Inredning
Lackade dörrsidor
Rallystolar fram
Laddtrycksmätare i A stolpen
killswitchar
neon
Slutsteg och kondensator i lackad låda i bagage
Formbyggt bagagegolv och baslådaBilstereo och multimedia
Pioneer avic-x1 dvd/navi
Gas framsystem
Original bak
12" mtx t8124a bas
Mds Twelvehundred till basen
Mtx Thunder steg till framsystem
Mds 1,0 F kondensatorExteriör / Styling
Hemmabyggd m3 csl frontspoiler
Rieger Infinity 2 stötfångare bak
Cup 2 sidokjolar
M3 speglar
Luftintag i huven
Lexusljusen bak
klarglas blinkers fram + vita på sidor
tonade rutor
97-ans front
Lackade motordetaljerFramtidsplaner
få bilen att funka till 100% står högst upp på listan
Större IC
Plugga vattenkanaler i spjällhus
Ny återcirkulernade dump
Elfläkt
Ny mappning
Coilovers o större turbo???Övrigt
Tack till:
Pappa erik för all hjälp!
FOTO: Pär Öberg
SPONSOR: Eriksbilservice
