3265
Sk

Honda Civic VTI (ek4) "kompressor konverterad" (2000)

IdaL Efter Regn Kommer Alltid Solsken!
IdaL hade bilen mellan mars 2012 och september 2012 (sld)
10 615 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 april 2015
Skapad 17 april 2012
  • Effekt / Vridmoment
    280 hk / 364 Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    * JACKSON RACING KOMPRESSOR *
    * B16A2 motor
    * Exedy Steg-3 Koppling
    * 2,5 tums avgassystem
    * Megan Racing extraktorgrenrr
    * K&N filter dubbelkonad
    * Shortshifter
    * Racekatalysator 100 cells
    * PWJDM Magnetisk oljeplugg
    * AEM brnslefilter (kapacitet fr 500hk)
    * Mugen oljelock
  • Effekt och prestanda (ingende)
    Original r det 160hk, nu 280hk.
  • Chassi
    * GT CUPLINE coilovers
    * Stabiliseringstag fram ver orginal
    * PWJDM Stabiliseringstag bak nedre
    * UltraRacing C-pillar bar
    * UltraRacing stabiliseringstag bak ver
    * UltraRacing stabiliseringstag fram ver
  • Flgar, dck och bromsar
    * 16" Effekt Wheels 7"
    * "Hel" Stlomspunna bromsslangar
    * Dot 5 bromsolja
    * Brembo slitsade skivor runtom
    * Brembo belgg
  • Interir / Inredning
    * 2st Gula Fighter sportstolar
    * Sparco Pedaler
    * Sparco golv mattor
    * Sparco vxelknopp
    * Borttaget reservhjul, Hatthylla och domkraft & inredning frn stolarna och bakt.
  • Bilstereo och multimedia
    * Pioneer mp3 huvudenhet
    * JBL gto 6.5or fram
  • Exterir / Styling
    * Chrystal clear sidoblinkers
    * Mugen front lip
    * Mugen grill
    * Liten Regplt fram
    * Tonade framljus
  • Framtidsplaner
    Bytte bort den emot min WRX -2002a.
  • vrigt
    Tack till Timmi, fr alla insatser med bilen !!! :)
Rekommenderade bilar


Sk