3177
Sök

Honda Civic VTI (ek4) "kompressor konverterad" (2000)

IdaL Efter Regn Kommer Alltid Solsken!
IdaL hade bilen mellan mars 2012 och september 2012 (såld)

10 360 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 april 2015
Skapad 17 april 2012
  • Effekt / Vridmoment
    280 hk / 364 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    * JACKSON RACING KOMPRESSOR *
    * B16A2 motor
    * Exedy Steg-3 Koppling
    * 2,5 tums avgassystem
    * Megan Racing extraktorgrenrör
    * K&N filter dubbelkonad
    * Shortshifter
    * Racekatalysator 100 cells
    * PWJDM Magnetisk oljeplugg
    * AEM bränslefilter (kapacitet för 500hk)
    * Mugen oljelock
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Original är det 160hk, nu 280hk.
  • Chassi
    * GT CUPLINE coilovers
    * Stabiliseringstag fram över orginal
    * PWJDM Stabiliseringstag bak nedre
    * UltraRacing C-pillar bar
    * UltraRacing stabiliseringstag bak över
    * UltraRacing stabiliseringstag fram över
  • Fälgar, däck och bromsar
    * 16" Effekt Wheels 7"
    * "Hel" Stålomspunna bromsslangar
    * Dot 5 bromsolja
    * Brembo slitsade skivor runtom
    * Brembo belägg
  • Interiör / Inredning
    * 2st Gula Fighter sportstolar
    * Sparco Pedaler
    * Sparco golv mattor
    * Sparco växelknopp
    * Borttaget reservhjul, Hatthylla och domkraft & inredning från stolarna och bakåt.
  • Bilstereo och multimedia
    * Pioneer mp3 huvudenhet
    * JBL gto 6.5or fram
  • Exteriör / Styling
    * Chrystal clear sidoblinkers
    * Mugen front lip
    * Mugen grill
    * Liten Regplåt fram
    * Tonade framljus
  • Framtidsplaner
    Bytte bort den emot min WRX -2002a.
  • Övrigt
    Tack till Timmi, för alla insatser med bilen !!! :)
Rekommenderade bilar


Sök