Lipton har haft bilen sedan november
4 225 visningar (7 idag)
Uppdaterad 16 juli 2007
Skapad 7 augusti 2006
Effekt / Vridmoment
248 hk / 409 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor - B234L
- 2.3t
- Mitshubishi TD04 18T 6#
- T3 grenrör
- JT 3" downpipe
- Hemma byggt 3" halvsats med 2 ljuddämpare
- JR Sportluftfilter (insats)
- Omkopplad förvärmning till spjällhuset
- Förstärkt vxl-låda, stål diffdrev o lite annat
- Speedparts Steg-3 ltt
- Äkta TurboXS dump
- Förstärkt tryckklocka (0.7bar)Effekt och prestanda (ingående)
Nu mera ska den lämna 250Hk och ca 400Nm, men jag vet inte kände ingen jätte skillnad mot innan med steg 1. så det kanske kan stämma tror inte jag känner sådan skillnad på 15Hk.
Kört 201m på : 9,916s, 126,29km/h.
Får lära mig starta lite bättre så ska jag nog komma ner på 9.5 :)
Gör 100-150 på ca 5sekChassi
- H/R 40mm sänkningsats
- PowerFlex Bussningar i de övre motorfästena
- PowerFlex Bussning i vxl-låds fästet
- PowerFlex Bussningar i länkarmarnaFälgar, däck och bromsar
- Original "Aero" 15"
- AEZ Icon 5 17" fälgar 5bult, spacerplattor 4-5 bult
- Speedparts sportbroms kitInteriör / Inredning
- Laddtryckmätare
- Tygmattor, volvo v70 gummimattor.Bilstereo och multimedia
- MP3
- JBL 6x9
- JBL 10" bas
- GAS slutsteg till tianExteriör / Styling
- Nätgrill, med borttagen ribba i mitten
- VingeFramtidsplaner
- Gröna spridare
- Annan mjukvara
- Bilstein dämpare
- Aero kofångare
- Andra fälgar
- Tonade rutor
- Byta koppling till 600nm tryckplatta och sinter lamellÖvrigt
Ingen större ide och bygga eget avgasrör (enligt mig) JT har ett som är färdigt och anpassat efter ens bil blir tom billigare och köpa det från dem.
Grym skillnad med PowerFlex bussningar till motor fästena och vxl-låds fästet!! Rekommenderas starkt till alla 9000 ägare.
