Nova_ls1 har haft bilen sedan september 2011
10 317 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 oktober 2015
Skapad 27 juli 2012
Effekt / Vridmoment
520 hk / 614 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
- LS6 Corvette motor från 2002 (4500 mil vid inköpet)
- Wiseco smidda kolvar -3,2
- Callie Compstar h-profil stakar
- Trick flow 215 race toppar med CNC frästa förbränningsrum.
- Trick Flow kam 228 in/230 ex 0.585" lyft på både in och ex.
- Edelbrook pro flow insug
- Edelbrook pro flow 90mm gasspjäll
- Aeromotive 1000-6 BTR (med vätskefylld mätklocka)
- AEM Bredbandslambda
- Autometer mätare Oljetemp, Oljetryck och vattentemp
- Hooker Super Comp headers
- ACCEL Cheramiska tändkablar
- Melling högtrycks och högflödes oljepump
- Milodon oljetråg och pick-up
- Milodon oljeförflyttningskit
- Edlebrook camplatta
- Griffin Stort kyl
- K&N filter till motor och till Catchtank
Drivlina:
- Tremec T56 (6 växlad låda)
- Moser yoke
- 3" tjockväggad kardanaxel (Byggd av Spalldings i Göteborg) med 1350 HD knutkors.
- Moser 12 bult bakaxel
- Moser Engineering C-clips eliminator, Ford 9 Lager
- Moroso Bruthe Strenght Diff
- Richmons 4.10:1
- Jöhnks special tillverkade kardanring (6 mm gods)Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad i bänk till 520 hk och 624 nm (genomsnittliga vrid: 550 nm) av Dr Ernie på DTE RacingChassi
Upphängning
- Mono leaves
- Cal-Tracs
- CR 90/10 shocks frontFälgar, däck och bromsar
Mer info komme inom kortInteriör / Inredning
SS inredning med sportstolarBilstereo och multimedia
V8Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Vi får väl seÖvrigt
Bilen besiktigades i juli 2015 utan anmärkning med kommentarer som "Lägg en fin 11!!!" "Riktigt fet" mm
TACK TILL/THANKS TO:
- Lewis Racing Engines
