Inga problem med GIAC till den här pärlan, min morsas gubbe har snart kört 15000mil med GIAC utan några som helst problem! Moment begränsningar är satta i mjukvaran... :-)
Som sagt vi har trimmat 5-6 olika A2 1,4TDi (men med 75hk motorn) och dessa bilar har rullat länge länge nu! Vi kör inte på rullande, dock så vet jag att GIAC har moment begränsningar i mjukvaran för att säkerhetsställa driftsäkerheten på dessa bilar!
1.4TDI 75 & 90 har två helt olika vxllådor & även turbon skiljer sig ifrån. Det är tyvärr skillnad & dessa är kända (90hk) att vara känsliga för att pajja om man inte gör det rätt för varje individuell bil då dom är så pass "optimerade" original. Man får inte glömma att det är en 3cylindrig diesel motor på 1.4liter & 90hk som kom till 2003 och än idag ser vi så potenta motorer. Audi har gjort vi än idag inte sett! Man kan inte ha ett chip till en 90hk å sen tro att den ska funka på en annan där vxllådan är sliten på sitt sätt å där den kanske har ett helt annat miltal därför ser jag helst och det rekomenderas av alla TDI90 ägare & av alla A2 forum i Europa & deras erfarenheter att man endast går för individuell tuning om man vill att det ska forsätta hålla allt efter. Så det ja ber om egentligen är om ni vill ta er an en udda men mkt speciell bil där man kan hämta enligt andra forum 120hk ur denne 3cyl 1.4 TDI som är aplätt med sink alukaross....
Vi har fått ut strax över 110hk vill jag minas ur 75hk motorerna... Det är ju oavsett så att A2 1,4TDi 90hk är lika i hela Europa! ;-) Så varför göra varje personlig låter konstigt?
90hk såldes endast i tyskland & england, finns inga svensksålda. Man vill göra dom personliga för att alla har slitits på olika sätt å då är det bäst å få den optimerad efter vad vxllådan klarar å hur den slitits bereonde på mil å ålder annars kommer lådan att pulveriseras av allt över vrid. Är ju redan 230nm original med ett trim så landar man lätt på över 300nm å det är mkt för den optimerade DMF (Dual Mass Flywheel)vxllådan & variable vanos geometry turbon som i bilen. Går att utläsa allt om varför trim för TDI90 på A2OC forumet ska optimeras efter varje bil & inte ha ett som är universalt lika så på det tyska A2 forumet där folk fått deras vxllådor pulveriserade och ingen ersättning sen av att nån så kallat proffesionellt företag bara tagit förgivet att det är samma som TDI75hk och inte individuellt tunat bilen.
Dom säger att dom gjort mer än någon annan när det gäller trim till denna modell och har koll på lådan och allt runt den. Mjukvaran kostar 6995:- ink moms och installation! Skicka ett mail så kan vi prata mer om det! Effekten blir ca 120hk. mvh Jimmy Särås