Jagge hade bilen mellan december 2012 och juli 2022 (skrotad)
2 215 visningar (1 idag)
Uppdaterad 6 juni
Skapad 8 november 2013
Effekt / Vridmoment
253 hk / 377 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: B235R -04 Helrenoverad
T5 kammaxlar
Aero insug samt tegelbruna spridarna
Turbo: Mitsubishi TD04HL15T5,
Aero kobra
Dieselsnorkel
Drivlina: 5VXL FM55B09 - helt orginal än så länge
Aero tryckplatta samt Kl racing 6 puck sinterlamell
Avgassystem: 3tum från turbon och bak, 100cells racekatt, 4tums ovalt slutrörEffekt och prestanda (ingående)
E85
253Hk @ 5.000RPM
377Nm @ 4.700RPM
Bensin
236Hk @ 5.500RPM
391Nm @ 3.900RPMChassi
Powerflex bussningar:
Subframe
KrängningshämmareFälgar, däck och bromsar
Sommar: 9-5 Aero med Khumo Ecsta 225-45-17
Vinter: 9-3 Viggen med Nokian Hakka Rsi 225-45-17
Fram: 308mm ventilerade Aero skivor
Bak: 302mm ventilerade Aeroskivor och okInteriör / Inredning
Saab orginal kolfiberpanel
Instrumentpanel från 02 Aero, led ljus och turbomätare
Beige Skinn
Kylda sport stolar med el och minne
Uppvärmt baksäte
Grön belysning i SID och ACCBilstereo och multimedia
Orginal med extra ljuddämpning i framdörrarna.
Aux kontakt till orginalstereon.Exteriör / Styling
Aero läpp
Aero trösklar
Framlyktor
Halvljus: 35w Xenon 6000k
Helljus: 100w Xenon 6000k
Dimljus: 30w Dioder 6000k
Parkeringsljus: Dioder 6000k
Blinkers: Silvervision lampor
Tonade bakrutor
Aero takvingeFramtidsplaner
Eftermontera backsensorer (Påbörjat)
Eftermontera eluppvärmt baksäte (Påbörjat)
Mitsubishi TD04HL19T7 turbo
880cc Nordic spridare
Kungskobra
TCS konvertering - Påbörjat
Komplett Aero optik, med bakdel från 02-05 (Allt hemma)
Sänkfjädrar (Hemma)
Någon form av stereobygge
Rostlaga bakskärmar och hundben
LackaÖvrigt
Stort tack till Eric på Biljouren och P.G för all mekhjälp
