DeeJay_R Mrkestekniker
DeeJay_R hade bilen mellan januari 2013 och mars 2013 (sld)
5 619 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 mars 2013
Skapad 15 januari 2013
Effekt / Vridmoment
340 hk / 400 NmMotor, vxellda och avgassystem
Evo ix svnghjul,lamell och tryckplatta
HKS ssqv dump
HKS ic rr mellan insug och turbo
HKS ppet filterkitt
Chippad
Koyo alukylare
bla samco kylarslangar
Rostfritt 3" RS*R system
rally lamelldiff fram
nypackad frdelningslda
alla oljor nybyttEffekt och prestanda (ingende)
Original 0-100 4,8secChassi
Öhlins coilovers stllbara hrdhet/hjd
Fjderbensstag fram och bakFlgar, dck och bromsar
Original 17" OZ Racing
Dunlop 225/50-17
Stora brembo bromsarna
320mm slitsade skivor fram
305mm skivor bakInterir / Inredning
original recaro med sklade stolar bl/svart
Car mate TE6XR larm,turbotimer och motorstart via dosa.
Kortlsare fr japanska tullenBilstereo och multimedia
Kenwood hgtalare fram och bak
Pioneer stereoExterir / Styling
TME kofngare framFramtidsplaner
Plastidippa mattsvart
tona fram och baklyktor med film
Dioder till regbelysningenvrigt
ett mycket fint ex av evo vi
nypolerad 26/2-13
Nybes UA 15/1 -13
kommer mer bilder
Major Changes from the EVO 5 GSR to the EVO 6 GSR:
- Offset license plate in the front bumper to aid engine cooling and vehicle areodynamics - Twin Wicker-type rear spoilers with adjustable attack angle. - New Recaro seats surrounded by an upgraded blue & black upholstery. - 17 inch wheels designed by OZ - Lower center of gravity. This is done by using new aluminum alloy arms and lengthening the rebound stroke in the rear suspension as well as optimizing strut damping & stabilizer characteristics. - Improved engine cooling with new channels to the pistons and a larger high-volume oil cooler. - New engine ECU New, more efficient titanium turbo - Larger air intake hose and turbocharger intake port. - Upgraded Brembro brake system
